FÁBRICA DA CATEGORIA A & DA CATEGORIA B DA QUALIDADE

Os motores a passo desempenham um papel importante nos sistemas de automação e são amplamente utilizados em campos como máquinas-ferramenta CNC, equipamentos de impressão e máquinas têxteis.O funcionamento prolongado e as condições ambientais adversas podem levar a vários defeitos no motor passo a passoA detecção precoce e a resolução destes problemas são cruciais para assegurar o funcionamento normal dos motores passo a passo e prolongar a sua vida útil.       1、 Tipos de falhas comuns:   Engarrafamento do rotor: O rotor de um motor passo a passo pode ser acumulado com poeira, gordura ou outras impurezas, resultando no rotor ficar preso e incapaz de operar.   Má conexão do circuito: o contato solto ou ruim dos parafusos de conexão do circuito pode fazer com que o motor passo perca seu sinal de acionamento.   Falha do motor passo a passo: falha do motor pode causar mau funcionamento do motor passo a passo, como superaquecimento, condensadores danificados, etc.   Problemas com a fonte de alimentação: uma tensão elevada ou baixa da fonte de alimentação pode afectar o funcionamento normal do motor passo a passo.   Interferência do sinal de pulso: o sinal de pulso do motor passo é interferido por outros dispositivos eletromagnéticos, causando um funcionamento anormal do motor passo.       2、 Método de diagnóstico de falhas:   Observação e inspecção auditiva: Observando o motor passo a passo em busca de ruídos, odores ou vibrações anormais, bem como verificando o estado das linhas de ligação externas,O tipo de falha pode ser preliminarmente determinado.   Detecção do instrumento de ensaio: utilizar um multimetro, osciloscópio,e outros instrumentos de ensaio para detectar a tensão e a corrente do motor passo a passo para determinar se a fonte de alimentação e o circuito de accionamento estão normais.   Análise de sinal de feedback: Ao analisar os sinais de feedback de motores passo a passo, como codificadores, componentes Hall, etc., é possível determinar se o rotor está girando normalmente.   Método de ensaio de substituição: substitua o motor passo defeituoso por um motor normal do mesmo modelo.       3、 Dicas de manutenção:   Limpeza e lubrificação regulares: Limpe regularmente o rotor e o estator do motor passo a passo e adicione lubrificante nas posições adequadas para garantir o bom funcionamento do motor passo a passo.   Assegurar uma boa ventilação e dissipação de calor: o motor passo a passo gerará uma certa quantidade de calor durante o funcionamento,e deve ser assegurada uma ventilação e uma dissipação de calor suficientes para evitar o sobreaquecimento que provoque falhas.   Preste atenção à estabilidade da energia: Use uma fonte de alimentação estável e confiável e certifique-se de que a tensão de alimentação esteja dentro da faixa nominal para evitar que problemas de energia causem danos ao motor passo a passo.   Calibração e ensaio regulares: De acordo com a utilização do motor passo a passo,são realizadas calibrações e ensaios regulares para assegurar que os seus parâmetros de funcionamento e desempenho satisfazem os requisitos.   O diagnóstico de falhas e a manutenção dos motores passo a passo são passos importantes para garantir o seu funcionamento normal e prolongar a sua vida útil.Os tipos de falha dos motores passo a passo podem ser diagnosticados de forma eficaz.   A limpeza regular, a lubrificação e a manutenção de uma boa ventilação e dissipação de calor são os requisitos básicos para a manutenção do motor passo a passo.A calibração regular e o ensaio do desempenho dos motores passo-a-passo são igualmente medidas importantes para garantir o funcionamento estável a longo prazo dos motores passo-a-passo..

O motor passo a passo é um tipo comum de motor com capacidades de controle e posicionamento precisos.O controle do ângulo passo e velocidade de um motor passo é um aspecto importante de alcançar seu movimento precisoEste artigo introduz os métodos de controlo do ângulo de passo e da velocidade dos motores passo, ajudando os leitores a compreender e aplicar melhor a tecnologia dos motores passo.       Definição e significado do ângulo de passo   O ângulo de passo refere-se ao ângulo em que cada passo de um motor passo gira.É um dos parâmetros básicos do controlo do motor passo a passo e um indicador importante para medir a precisão do controlo do motor passo a passoO tamanho do ângulo de passo determina a precisão de cada movimento e controle de posição do motor passo a passo.   O tamanho do ângulo de passo depende da estrutura e do método de condução do motor passo.Os ângulos de passo comuns incluem 10,8 graus, 0,9 graus e 0,45 graus, entre os quais 1,8 graus é o ângulo padrão de passo mais comum.       Método de controlo do ângulo de passo   O método de controle do ângulo de passo pode ser alcançado alterando a frequência e o número de pulsos do sinal de acionamento do motor passo.   1Modo passo completo: no modo passo completo, cada pulso do motor passo faz com que o motor passo gire em um ângulo de passo.mas a precisão relativa é relativamente baixa.   2. Modo meio passo: no modo meio passo, cada pulso do motor passo faz com que o motor passo gire em meio ângulo de passo.pode ser alcançada uma resolução mais elevada e um movimento mais suave.   3. Modo de micro-passo: o modo de micro-passo é um método mais avançado de controle do ângulo de passo.alcançando maior precisão e movimento suaveOs modos de micro-passo mais comuns incluem 1/2, 1/4, 1/8, 1/16, etc.   A selecção de um método de controlo do ângulo de passo adequado depende dos requisitos específicos da aplicação e dos requisitos de precisão.É necessário selecionar e configurar de acordo com o modelo do motor passo a passo e as características do condutor..       Método de controlo da velocidade       O controle de velocidade de um motor passo é um elo importante no controle da velocidade de rotação do motor passo.   1. Controle de frequência de pulso: Controle a velocidade alterando a frequência de pulso do sinal de acionamento do motor passo a passo.reduzindo a frequência do pulso pode reduzir a velocidadeEste método é simples e viável, mas a amplitude de regulação da velocidade é limitada.   2. Controle de regulação de tensão: Controle a velocidade ajustando a tensão do motor passo a passo.Ao diminuir a tensão pode diminuir a velocidadeEste método permite uma ampla gama de ajustes de velocidade, mas exige um elevado desempenho do condutor.   3. Controle de circuito fechado: Closed loop control is a more advanced speed control method that uses feedback devices such as encoders to monitor the actual speed of the stepper motor and make closed-loop adjustments based on the set target speedEste método permite obter um controlo de velocidade e estabilidade mais precisos.   A escolha de um método de controlo de velocidade adequado requer a consideração de fatores como as características dos motores passo a passo, os requisitos de aplicação e a complexidade e o custo do sistema de controlo.   O ângulo de passo e o método de controle de velocidade de um motor passo são cruciais para alcançar um controle de movimento preciso.e o método de controlo de velocidade pode satisfazer os requisitos de velocidade de diferentes aplicações.   Ao selecionar o método de controlo do ângulo de passo e da velocidade para motores passo, é necessário considerar de forma abrangente factores como os requisitos de aplicação, os requisitos de precisão,Complexidade e custo do sistema de controloA selecção e a configuração razoáveis podem maximizar o desempenho dos motores passo a passo, que são amplamente utilizados em vários campos de aplicação.    

O motor passo é um dispositivo de controle de precisão amplamente utilizado em sistemas de automação, que consegue um controle preciso de posição e velocidade através da interação do campo magnético e da corrente.vamos analisar o princípio de funcionamento de um motor passo a passo e fornecer uma introdução detalhada de como o campo magnético e corrente interagem para conduzir o motor para girar.       Polo magnético e campo magnético:   O rotor de um motor passo-a-passo geralmente contém vários pólos magnéticos, que são feitos de materiais de ímãs permanentes ou bobinas eletromagnéticas.um campo magnético é geradoEste campo magnético pode ser gerado por um ímã permanente ou por uma bobina excitada por uma corrente elétrica.       Círculo e corrente:   O estator de um motor passo-a-passo geralmente contém várias bobinas, que são conectadas a uma fonte de energia e movidas por corrente.A direção e magnitude da corrente determinam a força e direção do campo magnéticoDe acordo com diferentes métodos de controlo, a corrente pode fluir numa direcção ou na direcção oposta, consoante as necessidades.       Interação entre campo magnético e bobina:   Quando a corrente passa através da bobina de um motor passo, o campo magnético gerado pela bobina irá interagir com o campo magnético do rotor.Há uma força de atração ou repulsão entre a bobina e o rotor, o que faz com que o motor gire.       Alterações do campo magnético e movimento do rotor:   Em um motor passo a passo, diferentes mudanças de campo magnético podem ser geradas alterando a direção e a magnitude da corrente da bobina, impulsionando assim o rotor para se mover.quando o campo magnético da bobina é atraído pelo campo magnético do rotorQuando o campo magnético da bobina repele o campo magnético do rotor, o motor gira para afastar a bobina do rotor.   Em resumo, o princípio de funcionamento de um motor passo-a-passo baseia-se na interação entre o campo magnético e a corrente.Os motores passo a passo conseguem controlar a posição e a velocidade com precisãoA mudança no campo magnético leva o rotor a mover-se, e diferentes ângulos de passo e sequências de condução determinam o modo de passo do motor.Estes princípios e métodos de controlo tornam os motores passo a passo um dispositivo de controlo de precisão comumente utilizado em sistemas de automação, amplamente utilizado em vários domínios industriais e comerciais.

Com o desenvolvimento rápido da tecnologia da automatização, os motores deslizantes, como o dispositivo do posicionamento e de controle de uma precisão, foram amplamente utilizados na produção automatizada. Melhoram a eficiência, a flexibilidade, e a precisão da linha de produção com o controle de posição preciso e o desempenho estável do movimento. O seguinte introduzirá diversos casos da aplicação de motores deslizantes na produção automatizada.   1. máquina de empacotamento automática: As máquinas de empacotamento automáticas exigem tipicamente as operações de empacotamento precisas baseadas no tamanho e na forma de produtos diferentes. O motor deslizante pode conduzir as correias transportadoras, posicionando os braços robóticos, e os dispositivos de aperto para conseguir operações de posicionamento de produto e de empacotamento exatas. Combinando com um codificador, os motores deslizantes podem conseguir o posicionamento da elevada precisão e o controle de movimento, melhorando a velocidade e a qualidade de empacotamento.   2. cadeia de fabricação equipamento: Em cadeias de fabricação automáticas, os motores deslizantes são amplamente utilizados para várias operações do posicionamento e de conjunto. Por exemplo, em linhas de produção do conjunto do telefone celular, os motores deslizantes podem ser usados para posicionar telas, botões, e outros componentes para assegurar a precisão e a confiança do conjunto. A capacidade precisa do controle de motores deslizantes faz o processo de conjunto mais eficiente e automatizado.   3. equipamento automático da detecção: O equipamento automático da detecção exige o posicionamento e o teste precisos dos produtos para assegurar a qualidade e a consistência de produto. Um motor deslizante pode componentes da movimentação tais como as correias transportadoras, plataformas de gerencio, ou os braços robóticos para detectar produtos de acordo com rotas predeterminadas e posições. A capacidade do controle da elevada precisão de motores deslizantes faz o processo automático da detecção mais exato e seguro.   4. automatizou sistemas de armazenamento: Na indústria do armazenamento e da logística, os sistemas de armazenamento automatizados podem extremamente melhorar o armazenamento e eficiência da manipulação dos bens. Os motores deslizantes são amplamente utilizados como o posicionamento e a manipulação de dispositivos para prateleiras, conseguindo o armazenamento e a extração exatos dos bens. Combinando com os codificadores, os motores deslizantes podem conseguir a elevada precisão que posicionam e o controle de velocidade, melhorando o nível da automatização de sistemas do armazenamento.   5. impressora 3D: as impressoras 3D exigem o posicionamento e o material da elevada precisão que empilham para conseguir a impressão 3D complexa. Os motores deslizantes são amplamente utilizados na linha central de XYZ das impressoras 3D, conseguindo resultados da impressão da elevada precisão com a sincronização precisa do controle e do movimento de posição.   Em motores curtos, deslizantes jogue um papel importante na produção automatizada. Podem fornecer o controle de posição preciso e o desempenho estável do movimento, encontrando as exigências de linhas de produção automatizadas para a eficiência elevada, a flexibilidade, e a precisão. Em encenações da aplicação tais como máquinas de empacotamento automáticas, cadeia de fabricação equipamento, o equipamento automático da detecção, sistemas de armazenamento automatizados, e impressoras 3D, os motores deslizantes jogam um papel importante em promover o desenvolvimento inteligente e automatizado de linhas de produção. Com o progresso contínuo da tecnologia, a largura e a profundidade da aplicação de motores deslizantes continuarão a expandir, trazendo mais inovação e melhoria à produção automatizada.

Um codificador do motor deslizante é um dispositivo usado para medir a posição e a velocidade rotatórias de um motor. Consiste geralmente em um sensor fotoelétrico e em um disco de gerencio do codificador. Quando o motor gerencie, o disco do codificador girará em conformidade. O sensor fotoelétrico obtém a informação rotatória da posição detectando as linhas gravadas no disco do codificador. Os codificadores do motor deslizante são amplamente utilizados nos campos que exigem o controle preciso do posicionamento e de velocidade. O seguinte introduzirá sua aplicação na detecção de posição.   O codificador do motor deslizante joga um papel crucial na detecção de posição. Pode fornecer o feedback exato da posição, permitindo o sistema de conhecer o cargo atual do motor. Isto é muito importante para as aplicações que exigem o controle preciso do posicionamento ou de movimento. Os seguintes são diversos casos da aplicação de codificadores do motor deslizante na detecção de posição:   Ⅰ. Controle de movimento do robô: Em sistemas do robô, os codificadores do motor deslizante são amplamente utilizados medir o ângulo da rotação de junções do robô a fim conseguir o controle de posição preciso. Os robôs podem exatamente executar várias tarefas, tais como o transporte de materiais, as operações de conjunto, etc., com base na informação da posição fornecida pelo codificador.   Ⅱ. Máquina-ferramenta: As máquina-ferramenta precisam de conseguir o controle de posição da elevada precisão e operações do corte. O codificador do motor deslizante pode fornecer o feedback exato da posição, permitindo máquina-ferramenta de posicionar exatamente workpieces e controlar o movimento da ferramenta. Isto ajuda a melhorar a precisão fazendo à máquina e a eficiência da produção.   Ⅲ. Equipamento médico: Em alguns dispositivos médicos, tais como varredores do CT, máquinas da ressonância magnética, etc., os codificadores do motor deslizante são usados para encontrar e controlar o movimento do motor para assegurar a precisão da exploração ou da imagem latente. O equipamento médico exige a precisão alta no posicionamento, e os codificadores do motor deslizante podem cumprir esta exigência.   Ⅳ. Sistema de armazenamento automatizado: Em sistemas de armazenamento automatizados, os codificadores do motor deslizante podem ser usados para detectar a posição das prateleiras, desse modo conseguindo o armazenamento e o transporte exatos da carga. Com a informação da posição fornecida pelo codificador, o sistema pode exatamente controlar o movimento do motor, assegurando a colocação e a extração exatas dos bens.   Em resumo, os codificadores do motor deslizante jogam um papel importante na detecção de posição. Podem fornecer o feedback exato da posição, ajudando o sistema a conseguir o controle preciso do posicionamento e de movimento. Se é sistemas do robô, máquina-ferramenta, equipamento médico, ou sistemas de armazenamento automatizados, os codificadores do motor deslizante jogam um papel crucial em melhorar a precisão, a eficiência, e a confiança do sistema. Com o progresso contínuo da tecnologia, os codificadores do motor deslizante continuarão a mostrar umas perspectivas mais extensivas e mais importantes da aplicação em vários campos.

Como um motor preciso do controle de posição, os motores deslizantes são amplamente utilizados em vários campos. Entre eles, os motores deslizantes estão jogando um papel cada vez mais importante nas indústrias do aparelho eletrodoméstico e do dispositivo médico.   Ⅰ. Aplicação de motores deslizantes em aparelhos eletrodomésticos   Dispositivos de cozinha do agregado familiar: Os motores deslizantes são de uso geral em dispositivos de cozinha do agregado familiar, tais como misturadores, fabricantes de pão, e fabricantes de café. Controlando o motor deslizante, estes dispositivos podem conseguir a mistura precisa, o amasso, ou a agitação de feijões de café, fornecendo a experiência de um desempenho mais alto e de um usuário.   Máquina de lavar: O motor de piso é amplamente utilizado no misturador e no sistema de drenagem de máquinas de lavar. Podem controlar a velocidade de rotação e o sentido do misturador, assim como o caudal e a época da drenagem do sistema de drenagem, a fim conseguir umas funções mais eficazes da lavagem e da drenagem.   Condicionamento de ar e aquecimento: Os motores deslizantes são usados para controlar fãs no condicionamento de ar e no aquecimento, regulando a uniformidade interna da temperatura. A capacidade precisa do controle do motor deslizante pode fazer a temperatura interna mais estável e melhorar o conforto do usuário.   Ⅱ. Aplicação de motores deslizantes em dispositivos médicos   Seringas médicas: Os motores de piso são amplamente utilizados em umas seringas médicas, seringas especialmente automáticas. Com o controle preciso de motores deslizantes, a dosagem da droga e a velocidade exatas da injeção podem ser conseguidas, uns serviços médicos mais seguros e mais eficazes do fornecimento.   Instrumentos cirúrgicos: Os motores de piso igualmente têm aplicações importantes em instrumentos cirúrgicos, tais como robôs cirúrgicos. Controlando o motor deslizante, os instrumentos cirúrgicos podem conseguir o planeamento preciso do trajeto do controle e do movimento de posição, melhorando a precisão e a segurança cirúrgicas.   Movimento e posicionamento do dispositivo: Os motores deslizantes jogam um papel crucial no movimento e no posicionamento de dispositivos médicos. Por exemplo, varredores, máquinas de raio X, e equipamento da ressonância magnética nuclear para usar motores deslizantes para controlar o movimento de plataformas ou de componentes de gerencio moventes, conseguindo a exploração precisa da imagem e funções diagnósticas.   Com o desenvolvimento contínuo da casa esperta e da tecnologia médica, as perspectivas da aplicação de motores deslizantes em aparelhos eletrodomésticos e os dispositivos médicos são muito largos. As tendências de desenvolvimento futuras incluem:   Desempenho mais alto e precisão: O motor deslizante melhorará continuamente seu desempenho para cumprir cada vez mais as exigências da elevada precisão. Uma velocidade mais de alta resolução e mais rápida da resposta transformar-se-á o sentido do desenvolvimento.   Projeto integrado: Os motores deslizantes serão integrados cada vez mais no projeto total de aparelhos eletrodomésticos e de dispositivos médicos. Com o projeto integrado, o tamanho pode ser reduzido, a confiança pode ser melhorada, e os custos de gastos de fabricação podem ser reduzidos.   Controle inteligente: O motor deslizante será combinado com um sistema de controlo inteligente para conseguir um controle mais inteligente e mais automatizado. Combinando sensores e sistemas de feedback, os motores deslizantes podem conseguir um controle de posição mais exato e o controle adaptável.

O motor de passo é um tipo de motor comumente usado e suas características precisas de controle de posição o tornam amplamente utilizado no campo da automação.   Os métodos de controle dos motores de passo incluem principalmente acionamento por sinal de pulso e controle de posição.      ① Método de controle acionado por sinal de pulso   O acionamento por sinal de pulso é um dos métodos de controle mais básicos para motores de passo.Ele aciona o motor de passo para girar enviando um sinal de pulso.Cada sinal de pulso aciona o motor para girar em um passo, alcançando assim uma mudança de posição.O método de controle acionado por sinal de pulso tem as seguintes características:   Ⅰ. Fácil de usar: a unidade de sinal de pulso é um método de controle simples e intuitivo.Ao determinar a frequência e a direção do sinal de pulso, a rotação do motor de passo pode ser facilmente controlada.   Ⅱ. Controle de alta precisão: O acionamento do sinal de pulso pode alcançar o controle de posição de alta precisão.Ao controlar o número e a frequência dos sinais de pulso, pequenas mudanças de posição podem ser alcançadas.   Ⅲ. Resposta rápida: O motor de passo pode responder rapidamente ao sinal de pulso de entrada e girar de acordo com as mudanças no sinal.   O método de controle acionado por sinal de pulso é adequado para muitos cenários de aplicação, como:   Ⅰ.Controle de movimento do robô: A unidade de sinal de pulso pode obter um controle de movimento preciso das articulações do robô, permitindo que executem tarefas complexas.   Ⅱ. Linha de produção automatizada: Os motores de passo podem ser usados ​​para acionar correias transportadoras, máquinas de montagem e outros equipamentos em linhas de produção automatizadas.A rotação dos motores de passo é controlada por sinais de pulso para obter posicionamento preciso e transporte de produtos.   Ⅲ.Dispositivo de impressão: A unidade de sinal de pulso pode ser usada para controlar o movimento da cabeça de impressão no dispositivo de impressão, obtendo uma posição de impressão precisa.      ② Método de controle de posição   Além do acionamento por sinal de pulso, outro método comum de controle de motor de passo é o controle de posição.O controle de posição é obtido determinando a posição de destino do motor para controlar o motor de passo.O método de controle de posição tem as seguintes características:   Ⅰ. Posicionamento de alta precisão: O método de controle de posição pode alcançar um controle de posição muito preciso.A posição atual do motor pode ser detectada por meio de encoders ou outros sensores e ajustada de acordo com a posição de destino definida.   Ⅱ.Controle de rastreamento: O método de controle de posição pode alcançar o controle de rastreamento do motor.Por exemplo, em um robô de navegação autônomo, os métodos de controle de posição podem permitir que o robô se mova de forma autônoma ao longo de um caminho predeterminado.   Ⅲ.Planejamento de movimento: Os métodos de controle de posição permitem o planejamento e a otimização da trajetória de movimento do motor.Ao definir diferentes posições de destino e curvas de velocidade, é possível obter um movimento do motor suave e eficiente.   O método de controle de posição é amplamente utilizado nos seguintes cenários de aplicação:   Ⅰ.Máquina-ferramenta CNC: Usando métodos de controle de posição, o controle preciso de cada eixo na máquina-ferramenta CNC pode ser alcançado, alcançando assim resultados de usinagem de alta precisão.   Ⅱ. Navegação do robô: os métodos de controle de posição podem permitir que os robôs naveguem de forma autônoma em ambientes complexos e alcancem o posicionamento preciso do alvo.   ⅢImpressão .3D: O método de controle de posição pode alcançar um movimento preciso da cabeça de impressão 3D, obtendo assim efeitos de impressão de alta precisão.   Acionamento por sinal de pulso e controle de posição são métodos de controle comumente usados ​​para motores de passo.O acionamento por sinal de pulso é simples e fácil de usar, adequado para aplicações que requerem controle de posição preciso;O método de controle de posição pode alcançar maior precisão de posicionamento e planejamento de trajetória e é adequado para aplicações que requerem rastreamento e navegação precisos.De acordo com os requisitos específicos da aplicação, métodos de controle adequados podem ser selecionados para acionar motores de passo e obter um controle de posição preciso.

O motor de passo é um tipo comum de motor que desempenha um papel importante em vários campos de aplicação.Ele alcança o controle de posição preciso controlando o sinal de pulso de entrada, que possui as características de precisão, eficiência e controlabilidade.Abaixo, vamos nos aprofundar nos princípios e métodos de trabalho dos motores de passo.   O princípio de um motor de passo é baseado na interação entre o campo magnético e a corrente.Um motor de passo típico consiste em um estator, rotor e codificador.O estator é composto de vários pólos magnéticos, cada um dos quais é enrolado com uma bobina.O rotor é composto por ímãs permanentes, cujo magnetismo permite que ele interaja com o estator.Encoder é um dispositivo usado para detectar a posição rotacional de um motor.   O modo de trabalho dos motores de passo pode ser dividido em dois tipos: monofásico e multifásico.Um motor de passo monofásico pode girar inserindo apenas um sinal de pulso.Quando um sinal de pulso é recebido, o campo magnético fará com que o rotor gire, causando um passo de rotação por pulso, alcançando assim uma mudança de posição.Em motores de passo monofásicos, o tipo mais simples é um motor de passo de rotor de campo magnético reversível, que gira o rotor de acordo com um determinado tamanho de passo, alterando a sequência de energização da bobina.   Os motores de passo multifásicos requerem sinais de pulso de várias fases para acionar.Semelhante aos motores de passo monofásicos, cada sinal de pulso aciona um passo de rotação.A diferença é que os motores de passo multifásicos possuem maior precisão de controle e velocidade.Motores de passo multifásicos são geralmente compostos de duas, três ou quatro fases, com cada fase tendo uma bobina e uma certa diferença de fase entre as bobinas.Ao ativar sequencialmente diferentes bobinas, a rotação do motor de passo pode ser alcançada.   Seja um motor de passo monofásico ou multifásico, mudanças de posição precisas podem ser alcançadas controlando a frequência e a direção do sinal de pulso.Essa característica faz com que os motores de passo sejam amplamente utilizados em diversos equipamentos de automação, como robôs, máquinas-ferramenta CNC, impressoras, etc.

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Com o progresso contínuo da tecnologia, os motores deslizantes, como um motorista comum do motor, foram amplamente utilizados em campos múltiplos. Nos últimos anos, a tecnologia da movimentação do motor deslizante submeteu-se ao desenvolvimento rápido, continuamente promovendo o processo de automatização e de inteligência.   ⅠTecnologia microstepping do elevado desempenho: A tecnologia de Microstepping é um desenvolvimento importante na movimentação do motor deslizante. Mudando os sinais da corrente e de pulso, um ângulo menor da etapa pode ser conseguido, desse modo melhorando a precisão e a lisura do motor deslizante. No futuro, a micro tecnologia deslizante de capacidade elevada continuará a ser melhorada, fazendo o movimento de motores deslizantes mais delicado e preciso.   ⅡMovimentações do consumo da eficiência elevada e da baixa potência: Com a procura crescente para a conservação e a proteção ambiental de energia, a tecnologia da movimentação do motor deslizante igualmente está tornando-se para o consumo da eficiência elevada e da baixa potência. O motorista novo adota os dispositivos eletrónicos avançados do poder e os algoritmos de controle, que podem conseguir uma conversão de energia mais eficiente e abaixar o consumo de potência, melhorando a eficiência total do sistema do motor deslizante.   ⅢControle de alta velocidade e alto do torque: Os motores deslizantes são usados geralmente nas aplicações que exigem o posicionamento e o controle precisos, mas seus velocidade e torque são limitados em certa medida. Para encontrar as necessidades de torque de alta velocidade e alto, a tecnologia da movimentação do motor deslizante continuará a ser melhorada. Aperfeiçoando algoritmos de condução, melhorando o projeto do motor, e ajustando a distribuição do campo magnético, a velocidade máxima e o torque da saída de motores deslizantes podem ser melhorados.   ⅣInteligência e trabalhos em rede: Com o desenvolvimento do Internet das coisas e da indústria 4,0, a inteligência e os trabalhos em rede transformaram-se a tendência de desenvolvimento de várias indústrias. A tecnologia da movimentação do motor deslizante não é nenhuma exceção, e será integrada mais em sistemas de controlo inteligentes para conseguir a monitoração remota e a transmissão de dados. Conectando e colaborando com outros dispositivos, os motores deslizantes podem melhor adaptar-se aos ambientes de trabalho complexos e às linhas de produção automatizadas.   Em resumo, a tecnologia da movimentação do motor deslizante está tornando-se constantemente para o micro piso de capacidade elevada, o consumo de grande eficacia da baixa potência, o torque alto de alta velocidade, e trabalhos em rede inteligentes. Estas tendências de desenvolvimento expandirão mais o espaço de aplicação de motores deslizantes, trazendo mais inovação e progresso aos campos tais como a automatização industrial, transporte inteligente, e robótica.

Os motores deslizantes, como um atuador de uso geral, jogam um papel crucial em muitos dispositivos eletrónicos industriais e do consumidor. Contudo, para muitas aplicações, a precisão e a definição são dois parâmetros chaves dos motores deslizantes que afetam diretamente sua eficácia do desempenho e da aplicação. Neste artigo, nós analisaremos a precisão e a definição de motores deslizantes e discutiremos sua importância em aplicações práticas.   1. definição e fatores que afetam a precisão   A precisão refere o grau de desvio entre a posição predeterminada e a posição de alvo que um motor deslizante consegue durante a execução do movimento, medida geralmente em unidades angulares ou lineares. A precisão é influenciada pelos fatores múltiplos, incluindo o projeto do motor próprio, a estabilidade do sistema de movimentação, características da carga, e fatores ambientais externos.   Em primeiro lugar, o projeto e a qualidade de fabricação do motor deslizante para determinar sua estrutura interna e a precisão do ajuste componente. Por exemplo, a precisão fazendo à máquina do rotor, o estator, e os componentes de guiamento, assim como a qualidade dos rolamentos, todos tem efeitos significativos na precisão.   Em segundo lugar, a estabilidade do sistema de movimentação é crucial para a precisão. O modo da movimentação, o algoritmo de controle, e a qualidade do motorista usado para o motor deslizante podem toda afetar sua precisão durante a execução do movimento. Os motoristas e os sistemas de controlo de alta qualidade fornecem tipicamente um controle de movimento mais estável e mais preciso.   Ultimamente, as características da carga e os fatores ambientais externos podem igualmente impactar a precisão. Os fatores tais como cargas desequilibradas, vibrações externos, ou mudanças de temperatura podem conduzir a uma diminuição na precisão de motores deslizantes.   2. método da definição e do cálculo da definição   A definição refere o ângulo o menor da etapa ou o deslocamento linear que um motor deslizante pode conseguir. Em motores deslizantes, a definição é determinada pela estrutura interna e modo da condução.   Para um motor deslizante de uma etapa, a definição é expressada geralmente em ângulos da etapa. Por exemplo, um motor deslizante com um ângulo da etapa de 1,8 graus (ou de 200 etapas/revolução) tem uma definição mínima de 1,8 graus/etapa, significando que o motor pode girar nas etapas de 1,8 graus.   Para microstepping motores deslizantes, a definição é mais alta. Microstepping é conseguido controlando a magnitude de correntes e de diferença de fase da fase para conseguir ângulos menores da etapa. Por exemplo, um motor deslizante que opera-se em 1/16 modos microstepping teria uma definição aumentou a 1,8 degrees/16 = 0,1125 graus/etapa.   3. relacionamento e significado da precisão e da definição   A precisão e a definição são dois indicadores importantes do desempenho do motor deslizante, e é estreitamente relacionada. A precisão determina a precisão de posicionamento de um motor deslizante durante a execução do movimento, isto é, como exatamente o motor pode posicionar o rotor ou a carga à posição de alvo. A definição determina a mudança a menor do movimento ou do ângulo que o motor pode conseguir. Mais de alta resolução significa que o motor pode conseguir um controle mais preciso, melhorando desse modo posicionando a precisão.   Para as aplicações que exigem a precisão alta, motores deslizantes com precisão mais alta e necessidade de uma definição mais fina ser selecionado. Por exemplo, os instrumentos de precisão, o equipamento médico, e a maquinaria imprimindo exigem tipicamente uma precisão mais alta e uma definição assegurar a precisão e a estabilidade de sistema.   Adicionalmente, a precisão e a definição igualmente afetam a resposta dinâmica e a lisura do movimento de motores deslizantes. Uma precisão mais alta e a definição podem conseguir um movimento mais liso e mais baixas as vibrações, melhorando desse modo o desempenho total do sistema.   Em resumo, a precisão e a definição de motores deslizantes são indicadores importantes para avaliar seu espaço do desempenho e de aplicação. Selecionando o motor deslizante apropriado e aperfeiçoando o sistema de movimentação baseado em exigências de aplicação específicas, um controle de movimento mais exato e mais estável pode ser conseguido, desse modo melhorando o desempenho e a eficiência do equipamento.    

    Ao falar sobre motores deslizantes, nós inevitavelmente temos que discutir os tipos diferentes de motores deslizantes. Baseado em seus estrutura, desempenho, e aplicação, os motores deslizantes podem ser divididos em muitos tipos, tais como motores deslizantes monofásicos, motores deslizantes bifásicos, motores deslizantes trifásicos, motores deslizantes tetrafásicos, etc. Cada tipo de motor deslizante tem suas encenações e vantagens originais da aplicação, e nós explorá-los-emos um por um.       1. Motor deslizante monofásico       O motor deslizante monofásico é o tipo o mais simples de motor deslizante, tipicamente consistindo em dois polos e em um rotor de gerencio. Devido a sua estrutura simples, tamanho pequeno, e baixo custo, é amplamente utilizado em aparelhos eletrodomésticos, em domótica, no equipamento médico, em dispositivos handheld, e em outros campos.       2. Motor deslizante bifásico       O motor deslizante bifásico mais adicional aperfeiçoa o motor deslizante monofásico, com sua estrutura composta de dois grupos de bobinas elétricas da movimentação que são ortogonalmente 90 graus fora da fase. Com controle atual mais preciso, pode melhor controlar a velocidade e a precisão do movimento e é de uso geral nas máquina-ferramenta, em relógios eletrônicos, em câmeras, em impressoras do leito, e no outro equipamento.       3. Motor deslizante trifásico       O motor deslizante trifásico tem uma estrutura mais complexa, consistindo em três polos e em um rotor de gerencio. Pode manter a elevada precisão quando girar na alta velocidade, assim que nele for usado frequentemente na automatização industrial, na fabricação, em acessórios automotivos, e em outras encenações da aplicação.       4. Motor deslizante tetrafásico       O motor deslizante tetrafásico é um motor deslizante de capacidade elevada que consiste em quatro bobinas elétricas da movimentação. Com estrutura e controle mais sofisticados do que o motor deslizante trifásico, pode conseguir uma precisão mais alta e uma velocidade e é apropriado para encenações da aplicação da alta demanda tais como robôs, máquinas impressora, e de gravura do CNC máquinas.       Além do que os quatro tipos acima de motores deslizantes, há uns tipos igualmente mais especializados, tais como motores deslizantes lineares, motores deslizantes de voo do giroscópio, e motores para aplicações plasma-baseadas.       Os tipos totais, diferentes de motores deslizantes têm diferenças significativas na aplicação e no desempenho, e escolher o tipo direito de motor deslizante baseado em exigências específicas é crucial cumprir as exigências do trabalho do equipamento.  

Os motores de passo são amplamente utilizados em diversos tipos de equipamentos devido a sua alta precisão e baixo ruído.No entanto, como acontece com qualquer equipamento mecânico, os motores de passo são propensos a avarias.Neste artigo, discutiremos as falhas comuns dos motores de passo e seus métodos de solução de problemas correspondentes.      1. Superaquecimento   O superaquecimento é uma falha comum em motores de passo, que pode ser causado por corrente excessiva ou má dissipação de calor.Para resolver esse problema, você pode ajustar a corrente ou usar um dissipador de calor melhor para melhorar a dissipação de calor.      2. Vibração   A vibração é outra falha comum em motores de passo, podendo levar à perda de precisão ou até mesmo danos ao equipamento.Isso pode ser causado por uma carga desequilibrada ou controle de movimento anormal.Para solucionar esse problema, verifique o balanceamento de carga e o sistema de controle de movimento.      3. Perda de passos   A perda de passos significa que o motor não executa o número de passos esperados, resultando em erros de posicionamento ou até mesmo falha do sistema.Isso pode ser causado por torque insuficiente, tensão de condução incorreta ou bloqueio mecânico.Para solucionar esse problema, aumente o torque, ajuste a tensão de acionamento ou remova quaisquer obstruções mecânicas.      4. Operação ruidosa   Operação ruidosa é um problema comum para motores de passo, o que pode causar desconforto aos usuários ou perturbar equipamentos próximos.Isso pode ser causado por má qualidade do motor, instalação inadequada ou lubrificação insuficiente.Para resolver esse problema, use motores de alta qualidade, instale-os corretamente e garanta a lubrificação adequada.      5. Falhas elétricas   Falhas elétricas podem ocorrer devido a problemas na fonte de alimentação, circuito de controle ou conexões de fiação.A solução desses problemas requer uma compreensão abrangente do sistema de controle do motor de passo e a capacidade de identificar e reparar componentes defeituosos.   Em conclusão, os motores de passo são propensos a vários problemas de funcionamento, mas a maioria dos problemas pode ser resolvida por meio de solução de problemas e manutenção adequadas.Ao entender as falhas comuns dos motores de passo e implementar as medidas apropriadas, você pode garantir a operação confiável e eficiente do seu equipamento.    

Os motores deslizantes são um tipo de uso geral de motor com vantagens tais como a elevada precisão, velocidade, e de baixo nível de ruído rápidos, e são amplamente utilizados em muitas aplicações. Contudo, a fim explorar inteiramente o desempenho de motores deslizantes, é necessário usar métodos de controle apropriados para seu controle. Este artigo introduzirá os métodos de controle de uso geral para motores deslizantes.   1. controle monofásico da excitação   O controle monofásico da excitação é um dos métodos de controle os mais simples para motores deslizantes, que conduz a rotação do motor através de um monocanal da excitação. A vantagem do controle monofásico da excitação é que o circuito de controle é simples e eficaz na redução de custos. Contudo, sua desvantagem é igualmente óbvia, isto é, o motor pode somente girar em um sentido e não pode conseguir a rotação bidirecional.   2. controle bipolar da excitação   O controle bipolar da excitação é um dos métodos de controle os mais de uso geral para motores deslizantes. No controle bipolar da excitação, cada fase do motor é controlada através de um canal separado. Este método de controle pode conseguir para a frente e inverter a rotação e uma precisão mais alta do que o controle monofásico da excitação.   3. controle de Microstep   O controle de Microstep controla o movimento de motores deslizantes aplicando pequenas alterações em atual entre cada pulso de passo do motor. Este método de controle pode conseguir extremamente a elevada precisão e o movimento liso, mas igualmente exige uns circuitos de controle mais complexos.   4. controle de vetor   O controle de vetor é um método de controle avançado para motores deslizantes, que combine a detecção do controle do microstep e da posição do rotor para prever a posição do passo seguinte e para aplicar a corrente apropriada para maximizar a velocidade da resposta e a precisão do motor deslizante.   Em conclusão, os métodos de controle para motores deslizantes incluem o controle monofásico da excitação, controle bipolar da excitação, controle do microstep, e controle de vetor, cada um com suas próprias vantagens e desvantagens. O método de controle apropriado deve ser escolhido de acordo com necessidades específicas.      

Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia, a aplicação de motores de passo na iluminação cênica tornou-se cada vez mais comum.Ele pode não apenas obter um ajuste preciso da iluminação, mas também melhorar a eficiência operacional e a confiabilidade do equipamento de palco.A seguir, vamos entender detalhadamente o valor prático e as características de aplicação dos motores de passo na iluminação de palco.      Ⅰ. Valor prático   1. Posicionamento e controle precisos   O aspecto mais crucial na iluminação de palco é o posicionamento e controle do feixe de luz.Ao usar um motor de passo para levantar e girar a cabeça da lâmpada, a direção e a intensidade do feixe podem ser controladas com mais precisão para atender às necessidades de diferentes efeitos de iluminação.   2. Conservação de energia e proteção ambiental   O motor de passo pode ajustar sua potência adequadamente de acordo com as necessidades, alcançando assim uma utilização efetiva de energia, economizando energia e reduzindo a poluição ambiental.   3. Ampla aplicabilidade   Seja em pequenos teatros ou grandes salas de espetáculos, os motores de passo podem se adaptar bem, tornando o controle e a operação dos equipamentos de iluminação mais simples e eficientes.      Ⅱ. Características do aplicativo   1. Controle de movimento de precisão   O motor de passo tem as características de alta precisão, baixo ruído e controle de movimento preciso, o que permite que a iluminação de palco obtenha efeitos de iluminação mais precisos e atenda às necessidades de várias apresentações de palco.   2. Programabilidade   O motor de passo tem a característica de controle programável, que pode personalizar as configurações de controle de acordo com diferentes necessidades e cenários, atendendo melhor às necessidades de controle de várias luzes de palco complexas.   3. Resistência e durabilidade   O motor de passo tem as características de forte resistência ao desgaste, bom desempenho sísmico e longa vida útil, o que permite realizar totalmente a importante tarefa de controle de movimento no ambiente operacional do equipamento de iluminação de palco.Em suma, o valor da aplicação de motores de passo em equipamentos de iluminação de palco não pode ser ignorado.Eles fornecem métodos de controle de movimento precisos, eficientes e confiáveis, apresentando efeitos visuais mais encantadores para várias apresentações de palco e também proporcionando grande conveniência para várias apresentações artísticas, como filmes, televisão e até etiqueta noturna.    

O CNC (controle numérico do computador) que faz à máquina revolucionou a indústria de transformação por resultados rápidos, exatos, e precisos do fornecimento. Um dos componentes-chave que fazem máquinas do CNC tão eficientes é o motor deslizante. Mas porque os motores deslizantes tão amplamente utilizados no CNC estão fazendo à máquina?   Em primeiro lugar, os motores deslizantes são projetados fornecer o controle preciso e exato do movimento. Podem mover-se em incrementos pequenos com repetibilidade alta, que lhes faz o ideal para as máquinas do CNC que exigem o controle preciso sobre as ferramentas de corte. Estas precisão e precisão permitem as peças terminadas de alta qualidade e reduzem a necessidade para cargo-processar.   Em segundo lugar, os motores deslizantes podem igualmente operar-se em altas velocidades e podem mudar o sentido rapidamente. Isto é particularmente importante no CNC que faz à máquina onde a ferramenta de corte precisa de se mover rapidamente entre posições diferentes. Os motores deslizantes têm uma relação alta da torque-à-inércia, que os meios eles possam responder rapidamente aos comandos da aceleração e da retardação, permitindo que consigam altas velocidades sem sacrificar a precisão.   Em terceiro lugar, os motores deslizantes são seguros e têm um tempo por muito tempo operacional. Ao contrário de outros tipos de motores, tais como os motores da C.C. ou de C.A., os motores deslizantes não têm as escovas ou os comutadores que gastam ao longo do tempo. Isto significa que com manutenção apropriada, os motores deslizantes podem durar por anos, fazendo lhes uma solução eficaz na redução de custos para construtores e usuários da máquina do CNC.   Além disso, os motores deslizantes são fáceis de controlar e integrar em sistemas do CNC. Podem ser controlados pelos sinais digitais simples, que são fáceis de gerar e transmitir do computador. Isto permite o controle preciso e flexível da velocidade, da posição, e do sentido do motor, que é essencial em fazer à máquina do CNC.   Em conclusão, os motores deslizantes são amplamente utilizados em fazer à máquina do CNC devido a seus controle preciso do movimento, velocidade rápida, confiança, e facilidade da integração. São a espinha dorsal de máquinas do CNC e jogam um papel crítico em conseguir resultados exatos e eficientes. Porque as máquinas do CNC continuam a evoluir, os motores deslizantes continuarão indubitavelmente a jogar um papel fundamental em seus projeto e aplicação.    

Os motoristas do motor deslizante são dispositivos eletrónicos usados para controlar a rotação de motores deslizantes convertendo sinais de pulso elétricos nos sinais de condução exigidos pelo motor. Os princípios da classificação e de funcionamento de motoristas do motor deslizante são como segue:   1. classificação   (1) tipo da sequência de fase: O tipo motoristas da sequência de fase do motor deslizante é um método de condução comum no mercado. Controlam a rotação do motor controlando o atual correndo através de cada enrolamento da fase. Os motoristas comuns da sequência de fase incluem motoristas monofásicos, motoristas bifásicos, e motoristas trifásicos.   (2) tipo da Micro-etapa: o tipo motoristas da Micro-etapa do motor deslizante pode dividir sinais de pulso elétricos em qualquer proporção, fazendo o motor para girar mais lisamente e melhorando a precisão e a precisão de controle do motor deslizante. Os motoristas comuns da micro-etapa incluem a metade-etapa, a quarto-etapa, e a oitavo-etapa.   2. princípio de funcionamento   O princípio de trabalho do motorista do motor deslizante é converter o sinal atual no campo magnético correspondente controlar a rotação e o posicionamento do motor. Quando atual corre através do enrolamento do motor, um campo magnético é gerado no enrolamento, atraindo o ímã permanente no motor, que conduz a rotação do eixo. Controlando a magnitude e o sentido da corrente, o sentido da rotação e a velocidade do motor podem ser controlados.   Os motoristas do motor deslizante de sequência de fase controlam tipicamente a rotação do motor controlando o atual correndo através de cada enrolamento da fase. Quando o motorista da sequência de fase recebe um sinal de pulso elétrico, aplica sequencialmente atual a cada fase que enrola de acordo com o sentido da rotação e a magnitude da corrente, gerando um campo magnético para controlar a rotação do motor.   os motoristas do motor deslizante da Micro-etapa conseguem um controle mais preciso controlando o número de etapas subdivididas. Em motoristas da micro-etapa, os sinais de pulso elétricos são divididos em sinais menores conseguir um controlo do motor mais liso. os motoristas da Micro-etapa podem igualmente ser subdivididos de acordo com o número exigido de etapas para melhorar a precisão de controle.   Em resumo, os motoristas do motor deslizante são os dispositivos eletrónicos importantes que convertem sinais de pulso elétricos em sinais de condução para o controle preciso de motores deslizantes. São amplamente utilizados em mecânico, na automatização, e nos campos de controle eletrônico.    

Se você está procurando um motor deslizante apropriado, você precisa de considerar diversos fatoras chaves tais como o ângulo da etapa, o torque máximo, a inércia do rotor, o motorista de harmonização e a tensão de fonte de alimentação.   I. Etapa Ângulo   O ângulo da etapa refere o número de pulsos exigidos para que um motor deslizante termine uma etapa, geralmente entre 0,9 graus (200 etapas/rev) e 1,8 graus (100 etapas/rev), onde os ângulos de uma etapa de 1,8 graus são mais comuns. Menor o ângulo da etapa, mais altas a precisão e a eficiência do motor, mas igualmente mais altas o preço. Consequentemente, ao escolher um motor deslizante, é necessário determinar o ângulo apropriado da etapa de acordo com a encenação específica da aplicação.   II. torque máximo   O torque máximo refere o torque da saída máxima que o motor deslizante pode fornecer, expressou geralmente em N.m. O torque máximo depende do fluxo magnético dentro do motor e das propriedades do material ferromagnetic. Um torque máximo maior significa geralmente uma capacidade de carga maior do motor, mas igualmente aumenta a complexidade e o custo do motor.   III. inércia do rotor   A inércia do rotor é um parâmetro importante que meça a capacidade da resposta dinâmica do motor deslizante, representando o tamanho da inércia durante a rotação do motor, expressado geralmente em kgcm2. Menor a inércia do rotor, mais forte a aceleração e capacidade da retardação do motor. Para algumas encenações da aplicação da alta demanda, tais como a impressão 3D, as máquinas do CNC, etc., os motores deslizantes com inércia pequena do rotor devem ser selecionados.   IV. motorista de harmonização   A fim assegurar o uso normal do motor deslizante, um motorista que combine suas características deve ser selecionado; de outra maneira, o motor não pode operar-se normalmente. Ao comprar um motorista, é necessário considerar fatores tais como o modo da parada, o método de controle, e a tensão de fonte de alimentação do motorista.   V. tensão de fonte de alimentação   A tensão de fonte de alimentação refere a tensão de trabalho avaliado do motor deslizante, geralmente entre 12V e 48V. A tensão de fonte de alimentação correta pode assegurar o funcionamento seguro e estável do motor deslizante. Ao mesmo tempo, é necessário pagar a atenção à tensão de fonte de alimentação e ao nível máximos da proteção do motorista usado pelo motor deslizante para impedir as queimaduras causadas pela tensão excessiva.   Em resumo, escolher um motor deslizante apropriado exige a consideração dos fatores acima detalhadamente. Para encenações diferentes da aplicação, é necessário escolher de acordo com necessidades e orçamentos reais.    

Os motores deslizantes são um tipo comum de motor que foram amplamente utilizados na robótica, no controle da automatização, e na impressão 3D, entre outros campos. Em 3D que imprime, os motores deslizantes são os dispositivos de condução cruciais que controlam finamente o movimento e o posicionamento da plataforma e da cabeça de impressão imprimindo. Este artigo discute a aplicação e as vantagens de motores deslizantes na impressão 3D.   I. Aplicação de motores deslizantes na impressão 3D   Os motores deslizantes são usados tipicamente para controlar a plataforma do movimento da três-linha central (X, Y, e Z-linha central) e o movimento e o posicionamento da cabeça de impressão nas impressoras 3D. Embora o uso dos motores da C.C. possa conseguir estes movimentos, os motores deslizantes são seridos melhor imprimindo 3D devido às seguintes razões:   1. precisão alta: Os motores deslizantes podem precisamente controlar o movimento e o posicionamento da plataforma e da cabeça de impressão imprimindo, assegurando a precisão e a qualidade dos produtos impressos.   2. confiança: Os motores deslizantes usam o controle do aberto-laço, assim que não exigem dispositivos de controle do feedback tais como os codificadores, fazendo o sistema simples, estável, e seguro.   3. precisão de direção alta: Os motores deslizantes podem parar exatamente em uma posição após o movimento de parada, que permite o bom controle do ponto de direção da cabeça de impressão e o evita afetar a precisão posicional da cópia seguinte.   4. controle fácil: Os motores deslizantes são fáceis de controlar e podem ser começados, parado, ou corrida em velocidades e em sentidos diferentes pelo controlador. Esta característica faz motores deslizantes mais versáteis em sua aplicação na impressão 3D.   II. vantagens de motores deslizantes na impressão 3D   Os motores deslizantes têm diversas vantagens na impressão 3D, incluindo:   1. elevada precisão: Os motores deslizantes fornecem o controle de posição da elevada precisão e a resposta dinâmica, assegurando a qualidade e a precisão dos produtos impressos.   2. fácil controlar: O controle de motores deslizantes é simples, sem equipamento complicado do controle de feedback, que facilita o projeto e a aplicação do sistema de controlo da impressora.   3. estável e seguro: Os motores deslizantes têm uma estrutura simples e uma baixa taxa de falhas devido a seu controle do aberto-laço, que permite a impressora de trabalhar estavelmente por muito tempo.   4. de baixo nível de ruído: O som produzido pelo motor deslizante de gerencio é baixo, fazendo o apropriado para o uso interno e de diminuição a interferência com usuários.   Em conclusão, os motores deslizantes têm a aplicação larga e o desempenho superior na impressão 3D. Com progresso contínuo na tecnologia de fabricação, os algoritmos de controle, e o hardware eletrônico, o papel e o significado de motores deslizantes na impressão 3D continuarão a aumentar.    

    Os motores do parafuso são um tipo comum de dispositivo de controle do movimento que são amplamente utilizados no vário equipamento da automatização devido a suas estrutura simples, elevada precisão, e capacidade de carga forte. Entre eles, a precisão de posicionamento dos motores do parafuso é um indicador muito importante, e é igualmente um critério importante da avaliação para seus campos e desempenho da aplicação. Abaixo, nós discutiremos em detalhe o assunto da precisão de posicionamento dos motores do parafuso.       A precisão de posicionamento dos motores do parafuso é afetada principalmente pelos fatores múltiplos, entre que o mais críticos são ligação e passo. A ligação refere a distância entre dois pontos adjacentes na hélice, quando o passo referir a distância linear movido pela hélice em um ciclo.       Em linhas gerais, menor a ligação, menor a distância se moveu pela revolução, e mais alta a precisão de posicionamento. O passo determina o limite superior da precisão de posicionamento que o parafuso pode conseguir em um passo. Além do que a ligação e o passo, os métodos de compensação para erros são igualmente fatoras importantes que afetam a precisão de posicionamento dos motores do parafuso.       Os métodos de compensação do erro são divididos geralmente no controle do aberto-laço e no controle de circuito fechado. o controle do Aberto-laço conduz diretamente de acordo com o comando da posição da entrada e não pode executar de correção de erros, assim que a precisão de posicionamento é mais baixa. O controle de circuito fechado pode monitorar o cargo atual no tempo real através dos sensores e dos outros dispositivos, executando desse modo a correção do feedback de erros e melhorando extremamente posicionando a precisão.       Além disso, a precisão de controle é igualmente um fatora importante que afeta a precisão de posicionamento dos motores do parafuso. A precisão de controle depende dos fatores tais como o circuito de movimentação e o algoritmo de controle. Se o circuito de movimentação e algoritmo de controle é bem-desenvolvida, a seguir uma precisão de controle mais alta pode ser conseguida.       Deve-se notar que a precisão de posicionamento dos motores do parafuso estará afetada igualmente por alguns outros fatores em aplicações práticas. Por exemplo, a qualidade da estrutura mecânica, as mudanças de temperatura, e a estabilidade da tensão de fonte de alimentação afetarão toda a precisão de posicionamento dos motores do parafuso em diferentes graus.       Em resumo, a precisão de posicionamento dos motores do parafuso é um indicador muito importante que meça seu desempenho. Determina se os motores do parafuso podem cumprir as exigências do controle de encenações diferentes da aplicação. Quando selecionar e aplicar os motores do parafuso, ele forem necessárias escolher a ligação, o passo, métodos de compensação do erro, e parâmetros apropriados da precisão de controle de acordo com exigências específicas do controle conseguir um controle de movimento mais eficiente e mais estável.    

Os motores de etapa são motores elétricos de uso geral com precisão de posicionamento alta, nenhum controle de feedback exigido, e características lisas do torque. São amplamente utilizados no vário equipamento industrial, comercial, e da família. Em processo de usar o motor de etapa, perder etapas é um problema comum que precise a atenção a alguns detalhes durante a seleção, a instalação, e a comissão para a evitar.   1. Motorista apropriado seleto   Os tipos diferentes de motoristas do motor podem fornecer valores diferentes da corrente e da tensão. Consequentemente, ao selecionar um motorista do motor, é necessário escolher de acordo com necessidades reais. Se a corrente fornecida pelo motorista do motor é demasiado baixa, o motor deslizante que perde etapas é mais provável ocorrer. Consequentemente, ao selecionar um motorista do motor, é importante se assegurar de que possa fornecer bastante corrente e tensão para encontrar o torque e a precisão exigidos para a operação normal do motor.   2. Aceleração e retardação razoáveis ajustadas   No sistema de controlo, necessidade razoável da aceleração e da retardação de ser ajustado. Se a aceleração é demasiado grande ou a retardação é demasiado rápida, fará com que o motor perca o equilíbrio, vibra ou tem etapas de perda. Consequentemente, a aceleração e a retardação devem ser aumentadas ou diminuído gradualmente de acordo com as condições do modelo específico do motor e de carga mecânica para assegurar a operação normal do motor.   3. Mantenha o equilíbrio da carga mecânica   A carga mecânica conduzida pelo motor deve ser equilibrada tanto quanto possível para impedir a vibração ou as etapas de perda do motor deslizante causada por uma carga desequilibrado. Se uma carga desequilibrada ocorre, o dispositivo mecânico deve ser ajustado ou reparado prontamente para assegurar a operação normal do motor.   4. Frequência do pulso do controle   A frequência do pulso do controle não deve ser demasiado alta, e deve ser ajustada razoavelmente de acordo com as condições do modelo específico do motor e de carga mecânica. Se a frequência do pulso é demasiado alta, é fácil fazer com que o motor perca o equilíbrio e conduza-o às etapas de perda. Consequentemente, a frequência do pulso do controle deve ser ajustada de acordo com necessidades reais.   5. Verifique conexões e assegure a consistência   Verifique regularmente se as conexões do motor e do sensor estejam firmes impedir perder as etapas causadas pelo contato pobre. Ao mesmo tempo, ao instalar o motor deslizante, assegure-se de que esteja instalado verticalmente para evitar a força desnecessária no motor.   Em resumo, se nós pagamos a atenção aos detalhes acima, nós podemos eficazmente evitar perder etapas do motor de etapa. Ao usar um motor de etapa, o controle razoável deve ser realizado de acordo com as circunstâncias específicas para assegurar a operação normal do motor.    

O motor do PM é um tipo do motor síncrono de ímã permanente, que integra ímãs permanentes no rotor e é diferente dos motores de indução tradicionais. Os motores do PM têm vantagens tais como a eficiência elevada, o torque começando alto, a elevada precisão, e o de baixo nível de ruído. São amplamente utilizados em muitos campos da aplicação, incluindo:   Produção industrial: Os motores do PM podem ser usados no vário equipamento da automatização, linha de produção robôs, e são amplamente utilizados na maquinaria automatizada da produção, em máquinas cortando, em máquinas de impressão, em máquinas de empacotamento, em máquinas de matéria têxtil, etc.   Transporte: Os motores do PM podem ser usados nos motores de movimentação de carros elétricos, de carros híbridos, de bicicletas elétricas, de motocicletas, de metros, e de outras ferramentas do transporte.   Aparelhos eletrodomésticos: Os motores do PM podem ser usados nos condicionadores de ar, nas máquinas de lavar, nos refrigeradores, nos armários da desinfecção, nos dispositivos de cozinha, e nos outros aparelhos eletrodomésticos.   Médico: Os motores do PM podem ser usados em facas cirúrgicas elétricas, no equipamento médico, no equipamento farmacêutico, e em outros campos médicos.   O espaço aéreo: Os motores do PM podem ser usados em sistemas de posicionamento satélites, em orientação do míssil, em aviões a energia solar, e em outros campos aeroespaciais.    

Quando se trata de controlar e de conduzir motores deslizantes, a corrente máxima é um parâmetro chave. A corrente máxima refere o valor atual máximo que aparece na forma de onda atual durante a operação do motor. Este valor é um parâmetro importante para a compatibilidade entre o motorista e o motor deslizante, que podem afetar o desempenho e a confiança do sistema.   A magnitude da corrente máxima é relacionada às características do motor deslizante. Os motores deslizantes têm geralmente parâmetros elétricos tais como a corrente atual, máxima avaliado, e a corrente de terra arrendada. A corrente avaliado refere o valor atual exigido pelo motor deslizante durante a operação normal; a corrente máxima refere o valor atual máximo que o motor precisa de suportar durante um período de tempo; a corrente guardando refere o valor atual máximo que o motor pode sustentar por muito tempo. Estes parâmetros são cruciais para selecionar motoristas e fontes de alimentação apropriados.   Em aplicações práticas, atual máximo é geralmente duas vezes ou mais do que a corrente avaliado do motor deslizante. Isto é porque os motores deslizantes precisam de carregar grandes cargas transientes e cargas de impacto durante a partida e processos do posicionamento. Para assegurar a estabilidade e a confiança de sistema, e evitar dano ou a falha do motor, os motoristas e as fontes de alimentação que apoiam a corrente máxima devem ser selecionados.   A seleção da corrente máxima de motor deslizante é crucial em várias aplicações tais como máquina ferramenta, robôs, e linhas de produção automatizadas. Se a corrente máxima é demasiado pequena, o motor deslizante não pode poder terminar tarefas tais como a partida, o posicionamento, e o controle de movimento. Inversamente, se a corrente máxima é demasiado alta, aumentará o aquecimento do motor, reduz a eficiência, e pode causar falhas de equipamento.   Consequentemente, escolher a corrente de pico direita para motores deslizantes é crucial. Ao selecionar motoristas e fontes de alimentação para motores deslizantes, é necessário ler com cuidado os manuais do produto e as folhas de dados, e compreende seus parâmetros elétricos. Com o projeto e a configuração apropriados, o sistema do motor deslizante pode manter as condições operacionais de grande eficacia e estáveis, desse modo melhorando a eficiência da produção e a qualidade.    

os anos 60: A aplicação a mais adiantada do motor deslizante foi conseguida mudando o sentido dos polos eletromagnéticos do motor. Subseqüentemente, um tipo mais sofisticado da corrente parasita e o tipo de campo magnético motores deslizantes foram desenvolvidos, e os métodos de controle destes motores deslizantes igualmente tornaram-se gradualmente mais avançados.   os anos 80: Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia do circuito integrado, o nível da inteligência de controlador aumentado, e os motores deslizantes começaram a ser amplamente utilizados. Durante este período, os métodos do desempenho e de controle de motores deslizantes continuaram a melhorar.   Início do século XXI: Com o avanço contínuo da informática, a precisão e a eficiência do controlo do motor deslizante foram melhoradas extremamente. Mais tipos de motores deslizantes foram lançados, como bifásico, trifásico, a cinco-fase, a seis-fase, etc., de acordo com encenações diferentes da aplicação.   Futuro: Com o desenvolvimento rápido da indústria 4,0 e o Internet das coisas, os motores deslizantes tornar-se-ão para uns sentidos mais inteligentes, mais eficientes, e conectados. Espera-se que os motores deslizantes melhorarão mais suas precisão e eficiência de controle, reduzir custos e volumes, e proporciona-se uns serviços mais seguros e mais eficientes para a produção da automatização industrial. Em resumo, os motores deslizantes continuam a encontrar as necessidades do pessoa para a precisão e a eficiência através do desenvolvimento e da inovação contínuos, e seu espaço de aplicação continua a expandir. Jogarão um papel importante em uns campos mais largos.    

Os motores de piso são compostos geralmente dianteiro e traseiro das tampas de extremidade, dos rolamentos, de eixos centrais, de núcleos do rotor, de núcleos do estator, de conjuntos de estator, de arruelas onduladas, de parafusos, e de outras peças, e conduzidos por bobinas ferem-se em torno dos entalhes do estator do motor. Tipicamente, uma ferida do fio em um círculo for chamada um solenoide, quando em um motor, a ferida do fio em torno dos entalhes do estator é chamada um enrolamento, uma bobina, ou uma fase. O número diferente de bobinas dentro do motor transformou-se a origem de nosso motor deslizante bifásico comum e do motor deslizante trifásico.   Assim que é a diferença entre um motor deslizante bifásico e um motor deslizante trifásico? Que são as diferenças?   1. Número de fases do motorComo apenas introduzido na construção de um motor de piso, o número de bobinas dentro do motor é diferente, e o número de fases do motor é igualmente diferente. O interior de um motor de piso bifásico está composto de duas bobinas, quando o interior de um motor de piso trifásico for composto de três bobinas.   2. Ângulo da etapa do motorO ângulo da etapa refere o ponto de vista de cada etapa tomada pelo motor. Atualmente, há dois tipos de ângulos da etapa para motores deslizantes bifásicos no mercado: 0,9 ° °/1.8, e ° 1,2 para motores deslizantes trifásicos. É particularmente apropriado para as aplicações que exigem uma precisão mais alta ou exigem uma operação mais lisa e mais quieta.   3. Dimensões do motorOs motores deslizantes trifásicos são geralmente grandes motores, assim que suas dimensões são geralmente maiores do que aquelas de motores deslizantes bifásicos. Esta transformou-se a vantagem inerente dos motores deslizantes trifásicos, que são flutuações menores do torque e uma operação mais lisa. Há igualmente os inconvenientes, que são que o tamanho é maior do que aquele das duas fases, e o local da aplicação é muito limitado. Consequentemente, a aplicação típica a mais comum no campo da iluminação da fase é que o projetor precisa de se mover rapidamente, ao exigir a operação quieta sem afetar o desempenho.   4. MomentoO torque de um motor deslizante bifásico com a mesma escala será levemente maior do que o torque de um motor trifásico. Muitos povos não compreendem porque os motores deslizantes bifásicos são maiores do que os trifásicos. Isso é porque os 0,9 ângulos da etapa do ° são menores do ° 1,2. Sob a mesma velocidade de funcionamento do motor, a frequência do pulso aplicada aos 0,9 motores deslizantes do ° deve ser mais de uma vez que do ° 1,2, assim que o torque gerado são levemente maiores do que aquela do ° 1,2. Uma aplicação típica dos 0,9 motores deslizantes do ° é as câmaras de segurança, que podem fazer a câmera se operar lisamente e exatamente, sem fazer com que a câmera agite, desse modo causando o borrão da imagem.   5. PrecisãoDevido aos números diferentes da fase, os motoristas deslizantes correspondentes são igualmente diferentes. As funções da subdivisão de motoristas bifásicos do motor deslizante estão tornando-se cada vez mais sofisticadas, e esta diferença foi feita muito pequena. Os motores de piso bifásicos podem igualmente conseguir a precisão que os motores de piso trifásicos podem conseguir, e o torque em seções de alta velocidade é igualmente muito próximo.    

Terminologia profissional, indicadores dinâmicos, e soluções do parâmetro comum para motores deslizantes   1. Precisão do ângulo da etapa:   O erro entre o valor real e o valor teórico do ângulo da etapa para cada revolução do motor de piso. Expressado como uma porcentagem: ângulo do erro/etapa * 100%. O valor varia com o número de corre, e deve estar dentro de 5% para quatro corridas e dentro de 15% para oito corridas.   2. Fora da etapa:   O número de etapas que um motor se opera não é dentro igual ao número teórico de etapas. Chame-o uma etapa para fora.   3. Ângulo do desalinhamento:   O ângulo em que a linha central dos dentes do rotor se afasta da linha central dos dentes do estator, e lá deve ser um ângulo do desalinhamento no funcionamento do motor. O erro causado pelo ângulo do desalinhamento não pode ser resolvido usando a movimentação da subdivisão.   4. Nenhum-carga máxima que começa a frequência:   A frequência máxima em que um motor pode diretamente ser ligado sem carga sob um determinado formulário de condução, uma tensão, e uma corrente avaliado.   5. Frequência de funcionamento máxima da nenhum-carga:   A velocidade e a frequência rotatórias máximas de um motor sem carga sob um determinado formulário de condução, uma tensão, e uma corrente avaliado.   6. Características de frequência de funcionamento do torque:   A curva do relacionamento entre o torque da saída e a frequência medidos durante o funcionamento de um motor sob determinadas condições de teste é chamada a característica de frequência de funcionamento do torque, que é a mais importante de muitas curvas dinâmicas do motor e da base fundamental para a seleção do motor.   Outras características incluem as características de frequência com inércia, começando características de frequência, etc. Uma vez que o motor é selecionado, o torque estático do motor está determinado, mas o torque dinâmico não é. O torque dinâmico do motor depende da corrente média (não a corrente estática) do motor durante a operação. Maior a corrente média, maior o torque da saída do motor de piso, que significa mais dura a característica de frequência do motor.    

O motor do ímã permanente é um tipo do motor que usa o campo magnético gerado pelo ímã permanente para realizar a rotação do motor. Os ímãs permanentes usam geralmente materiais magnéticos permanentes da terra rara, tais como o boro do ferro do neodímio, o boro do cobalto, etc. Estes materiais têm as características do produto magnético alto da energia e do coercivity alto, e podem produzir o campo magnético da alta intensidade.   O princípio de trabalho de motor do ímã permanente é baseado na lei de Faraday do princípio da indução eletromagnética e da força de Lorentz. Quando as passagens atuais através da bobina do motor do ímã permanente, um campo magnético serão geradas em torno da bobina. Este campo magnético interagirá com o ímã permanente, fazendo o assunto do ímã permanente a algum torque, assim gerando a rotação.   Especificamente, no motor do ímã permanente, o ímã permanente é o componente principal que gera o campo magnético, e a bobina é a peça que gera a corrente. Quando as passagens atuais através da bobina, um campo magnético serão geradas em torno da bobina. Este campo magnético interagirá com o ímã permanente, de modo que o ímã permanente receba um torque e um começo para girar. O sentido atual na bobina e o sentido do campo magnético do ímã permanente para determinar o sentido do torque do ímã permanente, que faz o motor girar.   O motor do ímã permanente pode ser dividido no motor síncrono de ímã permanente, no motor da C.C. do ímã permanente, no motor deslizante de ímã permanente e nos outros tipos, e seu modo regulamentar do princípio e da velocidade de trabalho é igualmente diferente. A característica principal do motor do ímã permanente é que não precisa a excitação externo, assim que tem as vantagens da estrutura simples, do tamanho pequeno, do peso leve, etc., mas igualmente tem as desvantagens do custo alto e da falha fácil da magnetização.    

Com o desenvolvimento rápido da indústria da maquinaria elétrica, a aplicação da maquinaria elétrica penetrou gradualmente em todas as classes sociais, que trouxe a grande ajuda a nossas produção e vida. Muitos amigos estão interessados na maquinaria elétrica, e são curiosos porque pode ser girada sobre? Que é dentro do motor?   Que são o estator e o rotor do motor?   A peça interna do motor é composta principalmente de duas porções, o estator e o rotor, que eu acredito você ouviu-se. A parte fixa é chamada o estator, a peça de gerencio é chamada o rotor, e as outras peças são compostas do motorista, da tampa de extremidade, da pá do ventilador, do escudo, etc.   Que é o papel do estator e do rotor?   1. A função principal do estator é gerar o campo magnético, que é composto do núcleo de ferro, do enrolamento de bobina e da base. As bobinas são distribuídas no núcleo do estator, e quando as passagens atuais completamente, a força eletromotor da indução são geradas, e a energia elétrica são convertidas.   2. O rotor é composto principalmente do núcleo de ferro, do eixo de gerencio, do enrolamento, do ímã, etc. Como uma peça do circuito magnético do motor, sua função principal é induzir a força eletromotor, gera o torque eletromagnético da corrente, e o eixo de gerencio é o componente principal que apoia o peso do rotor, transmite o torque, e o poder mecânico das saídas.   Está falando restritamente, uns campo magnèticos no estator e no rotor. A diferença é que o rotor gera o magnetismo com a transformação elétrica e o estator gera a eletricidade com a transformação magnética. Ambos são referidos coletivamente como campo magnèticos da armadura. Durante o processo de mudar a sequência de fase da fonte de alimentação do estator do motor, as mudanças do campo magnético do estator igualmente e o motor mantêm-se girar.    

O motor deslizante é equipado com o codificador, o redutor e o freio para melhorar a escala da aplicação e o desempenho do motor, assim que que é o motor deslizante do freio?   O motor deslizante do freio assim chamado é adicionar um dispositivo guardando do freio à cauda do motor deslizante, isto é, o dispositivo do freio. Quando o motor deslizante é posto sobre, o freio guardando está posto igualmente sobre, e o dispositivo do freio igualmente desacoplará do eixo de saída do motor deslizante, de modo que o motor possa se operar normalmente. Quando o poder é eliminado, a liberação do freio guarda firmemente o eixo do motor. Realize a função frequentemente de ligar e de parar um motor deslizante assegurar-se de que o motor esteja posto sobre ou travado fora.   Que são as vantagens do motor deslizante do freio e o que indústria é amplamente utilizada dentro?   Para o motor deslizante equipado com o freio, o freio do ímã permanente adotado tem as características da resposta rápida, da grande força da retenção, da vida útil longa, etc. Quando o motor se move para cima e para baixo, quando o equipamento está posto fora, pode manter o torque, de modo que o objeto de trabalho não caia, que melhora adicionalmente a diversificação da conveniência do uso do motor deslizante.   Presentemente, é amplamente utilizado em máquinas distribuidoras, em elevadores, em máquina-ferramenta, em extratores do atarraxamento, em máquinas de empacotamento e no outro equipamento da automatização, porque estas indústrias usam frequentemente dispositivos start-stop ao trabalhar.    

O motor de piso é um motor especial usado para o controle. Sua rotação é operada ponto por ponto em um ângulo fixo (chamado da “ângulo etapa”). Sua característica é que não há nenhum erro acumulado (a precisão é 100%), assim que é amplamente utilizada no vário controle do aberto-laço.   O funcionamento do motor de piso precisa de ser conduzido por um dispositivo eletrónico. Este dispositivo é o motorista do motor de piso. Converte o sinal de pulso enviado pelo sistema de controlo no deslocamento angular do motor de piso. Ou seja cada sinal de pulso enviado pelo sistema de controlo faz o motor de piso girar um ângulo da etapa através do motorista. Assim a velocidade do motor de piso é proporcional à frequência do sinal de pulso. Consequentemente, controlar a frequência do sinal do pulso de passo pode exatamente ajustar a velocidade do motor; Controlando o número de pulsos de passo, o motor pode exatamente ser posicionado.   O motor de piso é conduzido pelo motorista da subdivisão, e seu ângulo da etapa torna-se menor. Por exemplo, quando o motorista trabalha no estado de 10 subdivisões, seu ângulo da etapa é somente um décimo ‘do ângulo inerente da etapa do motor’, isso é dizer, ‘quando o motorista trabalha no estado completo da etapa da não-subdivisão, o sistema de controlo envia um pulso de passo, e o motor gerencie o ° 1,8; Quando o motorista da subdivisão trabalha no estado de 10 subdivisões, o motor gerencie somente 0,18 °, que é o conceito básico da subdivisão. A função da subdivisão é gerada completamente pelo motorista precisamente controlando a corrente da fase do motor, que é independente do motor.   A vantagem principal do motorista subdividido é que elimina completamente a oscilação de baixa frequência do motor. A oscilação de baixa frequência é a característica inerente do motor de piso (motor especialmente reativo), e a subdivisão é a única maneira de eliminá-la. Se seu motor de piso precisa às vezes de trabalhar na área da ressonância (tal como o arco que anda), o motorista da subdivisão é a única escolha. O torque da saída do motor é aumentado.    

Os vários motores são necessários em muitos campos, incluindo motores deslizantes conhecidos e os servos motores. Contudo, para muitos usuários, não compreendem as diferenças principais entre os dois motores, assim que sempre não sabem escolher. Assim, que é a diferença principal entre o motor deslizante e o servo motor?   1. Princípio de funcionamentoOs dois tipos de motores são muito diferentes em princípio. O motor de piso é um motor de piso do elemento de controle do aberto-laço que converta o sinal de pulso elétrico no deslocamento angular ou no deslocamento linear. Verifique o princípio de trabalho de motor de piso.O servo confia principalmente em pulsos para localizar. O servo motor próprio tem a função de enviar pulsos, assim cada vez que o servo motor gerencie um ângulo, ele mandará um número de correspondência de pulsos, de modo que ecoe com os pulsos recebidos pelo servo motor, ou de laço fechado chamado, de modo que o sistema saiba quantos pulsos são enviados e recebidos para trás, de modo que possa exatamente controlar a rotação do motor e conseguir o posicionamento exato.   2. Precisão de controleA precisão do motor de piso é conseguida geralmente com o controle preciso do ângulo da etapa. O ângulo da etapa tem uma variedade de engrenagens diferentes da subdivisão, que podem conseguir o controle preciso.A precisão de controle do servo motor é garantida pelo codificador giratório na retaguarda do eixo do motor. Geralmente, a precisão de controle do servo motor é mais alta do que aquela do motor deslizante.   3. Capacidade da velocidade e de sobrecargaO motor de piso é vibração de baixa frequência inclinada ao operar-se em de baixa velocidade, assim quando o motor de piso se está operando em de baixa velocidade, umedecendo a tecnologia é geralmente necessário superar o fenômeno de baixa frequência da vibração, tal como a adição do amortecedor no motor ou a adoção da tecnologia da subdivisão no motorista, quando o servo motor não tiver este fenômeno, e das suas características do controle de circuito fechado para determinar seu desempenho excelente ao operar-se na alta velocidade.     Têm características diferentes da torque-frequência. Geralmente, a velocidade avaliado do servo motor é maior do que aquela do motor de piso.O torque da saída do motor de piso diminuirá com o aumento da velocidade, quando o servo motor for saída constante do torque, assim que o motor de piso não tem geralmente nenhuma capacidade de sobrecarga, quando o servo motor da C.A. tiver a capacidade de sobrecarga forte.   4. Desempenho operacionalO motor de piso é geralmente o controle do aberto-laço, que pode causar a para fora--etapa ou o fenômeno do fechado-rotor quando a frequência começando é demasiado alta ou a carga é demasiado grande. Consequentemente, é necessário tratar o problema da velocidade ou aumentar o controle de circuito fechado do codificador para ver o que é motor de piso do circuito fechado. O servo motor adota o controle de laço fechado, que é mais fácil de controlar sem para fora--etapa.   5. CustoOs motores de piso têm vantagens no desempenho de custo. Para conseguir a mesma função, o preço dos servos motores é mais alto do que aquele dos motores de piso com o mesmo poder. A resposta, a alta velocidade e a elevada precisão altas dos servos motores para determinar o preço alto dos produtos, que é inevitável.Para resumir, há umas grandes diferenças entre o motor deslizante e o servo motor em termos do princípio de funcionamento, a precisão de controle, a capacidade de sobrecarga, o desempenho da operação e o custo. Contudo, ambos têm suas vantagens. Se os usuários querem escolher deles, precisam de combinar suas necessidades e encenações reais da aplicação.    

A má combinação da inércia é a diferença entre a inércia do sistema e a inércia do motor de piso. Para as máquinas operadas por motores deslizantes, recomenda-se evitar a grande má combinação da inércia. 1、 além do que a inércia do sistema que conduz, o motor deslizante próprio igualmente tem a inércia que deve ser superada. Em segundo, a fricção mais adicional afeta a inércia. Em terceiro lugar, demasiado torque do motor de piso desproporcionado causará uma série de problemas.   A má combinação da inércia afeta extremamente o modo de operação de motor de piso. Devido à inércia extremamente combinada mal, o motor não pode acelerar e retardar rapidamente. Se têm bastante torque, mas há uma má combinação da inércia, a carga não pode começar ou parar em um tempo apropriado ou lugar. Nos casos os mais extremos, a má combinação da inércia conduzirá para saltar ou motor de piso que não trabalham… assim como ruído, vibração e calor.   Há diversas maneiras de tratar a má combinação da inércia. Um é ajustar simplesmente o tamanho e a harmonização do motor e da carga, e assegura-se de que a relação da inércia da carga ao rotor seja entre o 1:1 e o 10:1 ou perto desta relação… o 3:1 é aplicável aos sistemas de capacidade elevada.   Se isto não é praticável por qualquer motivo, algumas técnicas podem ser usadas para tratar a má combinação excessiva da inércia. Uma maneira é conduzir o motor com uns muitos tempos da aceleração e a retardação, de modo que o motor não falte o número de etapas, e lá não será nenhuma situação assíncrona. Um aviso: Isto reduzirá a eficiência e a taxa de transferência, porque toma mais tempo alcançar a velocidade máxima e a parada programada completa. Uma solução é usar uma caixa de engrenagens razoavelmente projetada no motor. Isto pode resolver o problema da má combinação da inércia, embora introduza mais considerações e complexidade do projeto.    

Como uma máquina de contabilidade industrial do controle, o PLC tem a estrutura modular, o equipamento flexível, a velocidade de processamento de alta velocidade, a capacidade de processo de dados exata, e a capacidade excelente do controle do PLC para o motor de piso. Pode terminar o controle do motor de piso usando sua função de saída de alta velocidade do pulso ou função de controle do movimento.   As características do motor de piso: (1) o deslocamento angular do motor de piso é restritamente proporcional ao número de pulsos de entrada. Não há nenhuma falha acumulada após os trabalhos do motor para de uma semana, e tem a seguinte capacidade excelente. (2) o sistema de controlo digital do aberto-laço composto do motor de piso e do circuito do motorista é muito simples, barato e seguro. Ao mesmo tempo, pode igualmente formar um sistema de controlo digital do circuito fechado altamente funcional com a relação da resposta do ponto de vista. (3) o cuidado dinâmico do motor de piso é rápido, fácil de começar e parar, rotação e mudança positivas da velocidade. (4) a velocidade pode lisamente ser programada dentro de um plano apropriado e largo, e o grande torque pode ainda ser assegurado em de baixa velocidade. (5) o motor deslizante pode somente ser operado pela fonte de alimentação do pulso. Não pode diretamente usar a fonte da fonte de alimentação de uma comunicação e da alimentação de DC.   A frequência a mais alta do piso que o motor de piso pode tomar a cuidado de etapa sem perdedora é chamada da “frequência reivindicação”; Similarmente, “a frequência contínua” refere a frequência a mais alta da etapa em que o sinal de controle do sistema desliga de repente e o motor de piso não ultrapassa o sentido. A frequência reivindicada, a frequência de conexão e o torque da saída do motor devem ser consistentes com a inércia de rolamento da carga. Com estes dados, você pode eficazmente controlar o motor de piso com velocidade variável.   Quando o PLC é selecionado para controlar o motor de piso, o equivalente do pulso, o limite superior de frequência do pulso e o número máximo de pulsos estarão calculados de acordo com a seguinte fórmula, e então o PLC e seu módulo correspondente da função serão selecionados. A frequência exigida para a saída de pulso de alta velocidade do PLC pode ser determinada de acordo com a frequência do pulso, e a largura mordida do PLC pode ser determinada de acordo com o número de pulsos. Pulso equivalent= (ângulo da etapa do) do passo do × do motor de piso/(relação da velocidade da transmissão de 360 ×); Limite superior de equivalente do frequency= do pulso (fração movente) do motor deslizante do × da velocidade /pulse; Número máximo de equivalente do pulses= (fração movente) do motor deslizante do × do intervalo /pulse.   O PLC é selecionado para controlar o funcionamento do motor de piso através do motorista de piso, e o PLC é usado então cada vez mais extensamente no controle elétrico do piso. Por exemplo, no processo do controle de único e movimento dobro da linha central, ajuste os parâmetros tais como o intervalo, a velocidade e o sentido do movimento no painel de controle. Após ter lido estes valores ajustados, o PLC operará a movimentação do motor deslizante após ter calculado os sinais do pulso e do sentido conseguir a intenção de controlar o intervalo, a velocidade e o sentido. Provou-se pela medida real que a função da operação do sistema é segura, praticável e útil.    

A seguinte figura mostra o relacionamento entre o torque e a velocidade do motor de piso. A linha central longitudinal é torque, e a linha central transversal é frequência do pulso. A frequência do pulso refere a frequência do pulso de condução. Em motores deslizantes, a frequência pps do pulso (por segundo dos pulsos) é usada geralmente em vez da frequência hertz. A curva azul representa “tração-na característica do torque” do motor de piso, e a curva amarela representa da “a característica do torque para fora--etapa” do motor de piso.   Cada característica é descrita nas seguintes seções:   ·Tração-em características do torqueDa “a característica do torque tração”, igualmente conhecida como “começando a característica do torque”, refere o relacionamento entre a frequência começando (frequência do pulso) do motor deslizante no estado parado e no torque da carga. A área dentro da curva do torque da tração é chamada “auto-iniciar a área”, que pode ser começada, parado e invertido. Além, a frequência em que o torque da carga é a frequência do limite do zero=the em que o motor de piso pode ser ligado é chamada “a frequência auto-de partida máxima”. Segundo as indicações da figura, mais alta a frequência, mais baixo o torque começando da carga.   ·Características extraíveis do torqueda “a característica do torque Para fora--etapa” é sabida igualmente como “a característica contínua” ou “a característica extraível do torque”. Indica a frequência em que a rotação pode continuar quando o torque da carga é aumentado após começar. Consequentemente, seu valor é mais alto do que o valor do tração-na característica do torque. O limite de funcionamento contínuo do motor de piso é chamado “frequência máxima da operação contínua”. Como tração-na característica do torque, a característica do torque da para fora--etapa é que o torque da carga diminuirá com o aumento da frequência do pulso.   ·Guardando o torqueQuando o motor de piso for posto sobre, mesmo se a força externo está aplicada quando as paradas do motor de piso, o motor igualmente tentarem manter a posição de parada através da atração entre o rotor e o estator. Esta força guardando é chamada “guardar o torque”. Na figura acima, a frequência de trabalho (frequência do pulso) é zero, que é o torque no estado da parada.A propósito, o torque do motor de piso diminui com o aumento da frequência de trabalho porque a corrente é difícil de fluir em de alta frequência devido à influência da indutância de enrolamento.Além, tração-em características do torque e em características do torque da para fora--etapa do motor de piso variará com o circuito do método e de movimentação da excitação. Consequentemente, no estudo das características do motor de piso, é necessário realizar a avaliação total que inclui o método e o circuito de condução.   Pontos-chave:   ·Da “a característica do torque tração”, igualmente conhecida como “começando a característica do torque”, refere o relacionamento entre a frequência começando (frequência do pulso) do motor deslizante no estado parado e no torque da carga.   ·A área dentro da curva do torque da tração é chamada “auto-iniciar a área”, que pode ser começada, parado e invertido.   ·A frequência em que o torque da carga é a frequência do limite do zero=the em que o motor de piso pode ser ligado é chamada “a frequência auto-de partida máxima”.   ·da “a característica do torque Para fora--etapa”, igualmente conhecida como “a característica contínua” ou “tração-na característica do torque”, refere a frequência que pode continuar a girar quando o torque da carga está aumentado após começar, e seu valor é mais alto do que o valor tração-na característica do torque.   ·O limite de funcionamento contínuo do motor de piso é chamado “frequência máxima da operação contínua”.   ·Tração-no torque a característica e a característica do torque da para fora--etapa são que o torque da carga diminuirá com o aumento da frequência do pulso.   ·Guardar o torque é a força que o motor de piso tenta manter a posição de parada mesmo se a força externo é aplicada quando as paradas do motor de piso sob poder-no estado.   ·Tração-em características do torque e em características do torque da para fora--etapa do motor de piso variará com o circuito do método e de movimentação da excitação.    

Teoricamente, o poder do motor de piso pode ser calculado quando está correndo, mas não é científico em termos do macacão do poder. Porque o poder consumido pelas mudanças do motor quando a velocidade do controle se torna mais rápida ou mais lenta, cada vez que o ponto gerará a tensão própria, e a tensão gerada em pontos diferentes do tempo não é exatamente o mesmo. A tensão gerada pelo motor deslocará a tensão de entrada ao mesmo tempo, assim que o poder calculado realiza-se somente em um determinado momento, e não se pode representar seu todo. Assim, como calcular o poder do motor de piso, assim que de nós usa o torque para medi-lo. O motor de piso é caracterizado pelo baixo torque, e o torque deixa cair agudamente após ter excedido a velocidade avaliado. O relacionamento entre os dois é não-linear. Assim para um motor deslizante, o potência de saída é diferente em velocidades diferentes. Consequentemente, nós referimos principalmente o parâmetro do torque ao selecionar modelos. Se você deve ter uma compreensão completa de como calcular o poder do motor de piso, você pode referir o seguinte método do cálculo: O torque e o poder são convertidos como segue: P=Ω · M, porque Ω=2 π· n/60, P=2 π nM/60; P é poder, unidade é o watt, Ω é por segundo da velocidade angular, unidade é o radiano, n está a uma velocidade rotatória pelo minuto, M é unidade do torque é medidores do newton.

Os redutores planetários são usados frequentemente no campo do controle de movimento da precisão devido a sua torque alto, rigidez de torção alta, baixa folga e a outras características. A escala da aplicação é muito larga, cobrindo quase o campo inteiro da automatização.   Na indústria da automatização, como o segundo equipamento mecânico geral a ser usado, como selecionar o redutor planetário torna-se corretamente muito importante. Selecionar um redutor apropriado pode fornecer o maior torque, para conseguir o melhor efeito na melhor velocidade, para reduzir a inércia rotatória da carga, e aumenta a estabilidade do equipamento. Com base em encontrar a aplicabilidade, a economia deve igualmente ser considerada. Aquele é dizer, os indicadores técnicos do redutor planetário podem cumprir as exigências do equipamento e salvar custos. “Sobre” e “sob” conduzirá para custar o desperdício. Assim como podemos nós escolher o redutor planetário “econômico e prático”?   1. determine o número de quadro de acordo com o torque: a fonte de energia terá o efeito da amplificação do torque após a relação de redução. O valor de torque da saída do redutor é proporcional à relação de redução. Mais alta a relação, mais alto o valor de torque será; Contudo, a engrenagem ajustou-se do redutor tem limites, assim que o torque da saída avaliado do redutor planetário significa que o produto pode trabalhar estavelmente sob estes dados, assim que o número de caixa deve ser selecionado de acordo com o torque exigido.   2. o modelo depende da precisão: posicionar será exigido no processo da automatização. Quando a precisão de posicionamento é mais alta, os produtos de mais alto nível precisam de ser selecionados, e vice-versa. A precisão do redutor planetário é chamada “o afastamento traseiro”, que refere o afastamento do grupo da engrenagem. Define-se como o valor do ângulo que o eixo de saída do redutor planetário pode girar quando a extremidade da entrada é fixada. Menor o afastamento do retorno, mais alta a precisão e mais alta o custo. Os usuários podem selecionar a precisão apropriada de acordo com sua situação real.   3. seleto de acordo com o tamanho da instalação: o tamanho da parte frontal do servo motor. A extremidade da entrada do redutor planetário deve combinar o tamanho da extremidade da saída do servo motor completamente.   4. seleto de acordo com a aparência: de acordo com exigências de cliente, há umas séries padrão de eixo de saída e de superfície de conexão para que os usuários escolham de, ou personalizado de acordo com necessidades especiais de usuários.   5. seleção de acordo com a força radial axial: a vida do redutor da engrenagem planetária é afetada pelo rolamento interno, e a vida de carregamento pode ser calculada pela carga e pela velocidade. Quando a carga axial da força radial do redutor da engrenagem é alta, a vida de carregamento estará encurtada. Neste tempo, recomenda-se selecionar um produto de uma categoria mais alta.

Devido a sua estrutura original, o motor deslizante é identificado por meio de “ângulo inerente da etapa do motor” ao sair da fábrica (por exemplo, 0,9 ° °/1.8, assim que significam que o ângulo de cada etapa da operação da meia etapa é 0,9 °, e o ° 1,8 para a operação completa da etapa).   Contudo, nos muitos o controle da precisão e as ocasiões, o ângulo da etapa inteira são demasiado grandes, que afeta a precisão de controle, e a vibração é demasiado grande. Consequentemente, exige-se para terminar o ângulo inerente da etapa do motor em muitas etapas, que é chamado movimentação da subdivisão. O dispositivo eletrónico que pode conseguir esta função é chamado movimentação da subdivisão.   Θ e÷360*m de V=P*5: Velocidade do motor (r/s) P: θ e da frequência do pulso (hertz): Ângulo inerente da etapa do motor m: subdivisão (a etapa completa é 1, meia etapa é 2)   O ângulo da rotação do motor de piso é independente calculado da frequência do sinal. O número de pulsos é 10. O ângulo da etapa do motor de piso é 1,8 graus. Então o motor de piso deve girar 18 graus.   O pulso refere um ciclo do nível da bobina do motor da elevação ao ponto baixo, ou do ponto baixo à elevação. Alguns ciclos da conversão são diversos pulsos, e a frequência é o número de conversões num segundo, não o número de energizations num segundo. Se a frequência do sinal de pulso enviado pelo plc é 50HZ, significa que a velocidade do motor de piso para executar o número de pulsos é 50 ciclos dentro de um segundo.   O sinal de pulso é a fonte de leitura elétrica do motor de piso, que é caracterizado pela descontinuidade. Cada vez que o motor de piso recebe um sinal de pulso, gerencie em um determinado ângulo. O controlador envia um determinado número de sinais de pulso, e o motor gerencie em um determinado ângulo. A frequência alta do pulso faz o motor girar rapidamente. Um é a quantidade total, e a outro é o por segundo da quantidade, que é a diferença.

Como se sabe, o motor de piso é um motor de piso do elemento de controle do aberto-laço que converta o sinal de pulso elétrico no deslocamento angular ou no deslocamento linear. Em curto, é um dispositivo que faça objetos produzir o deslocamento angular relativo. Controlando a sequência, a frequência e o número de pulsos elétricos aplicados à bobina do motor, o controle do ângulo do sentido, da velocidade e da rotação do motor de piso podem ser realizados.   Contudo, ao selecionar um tipo comum, será chamado bifásico, trifásico e motor igual de etapa cinco. Como é isto chama?   Os motores deslizantes são compostos geralmente dianteiro e traseiro das tampas de extremidade, dos rolamentos, de eixos centrais, de núcleos do rotor, de núcleos do estator, de componentes do estator, de arruelas onduladas, de parafusos e de outras peças, e conduzidos por bobinas ferem-se em entalhes do estator do motor. Normalmente, uma ferida do fio em um círculo for chamada um solenoide, quando em um motor, a ferida do fio no entalhe do estator é chamada um enrolamento, uma bobina, ou uma fase.   De acordo com o enrolamento superior do estator, há umas séries bifásicas, trifásicas e cinco iguais. O mais popular é o motor de piso híbrido bifásico, que esclarece mais de 97% da parte de mercado. A razão é que tem uma relação alta do desempenho custado, e trabalha bem com movimentações da subdivisão. O ângulo da etapa básica deste motor é 1,8 °/step. Com um motorista da meia etapa, o ângulo da etapa é reduzido a 0,9 °. Com um motorista da subdivisão, o ângulo da etapa pode ser subdividido a 256 vezes (0,007 °/microstep). Devido à fricção e à precisão de fabricação, a precisão de controle real é levemente baixa. O mesmo motor de piso pode ser equipado com os motoristas subdivididos diferentes para mudar a precisão e o efeito. Há quatro tetrafásicos bate o modo de operação, a saber AB-BC-CD-DA-AB, e oito tetrafásicos batem o modo de operação, a saber A-AB-B-BC-C-CD-D-DA-A.   Bifásico: 2 grupos ou 4 grupos, ° do ângulo 1,8 da etapaTrifásico: 3 grupos, ° do ângulo 1,2 da etapaCinco fases: 5 grupos, ° do ângulo 0,72 da etapa

    Uma das razões pelas quais o motor de piso somente vibra e não gerencie é que a fiação é errada. O motor gerencie para a frente e para trás um pouco, e então vibra para a frente e para trás. A razão pela qual o motor de piso somente vibra mas não gerencie é que o programa é errado. O pulso do programa é dado demasiado rápido, e o motor não pode responder, assim que tem que seguir a vibração.       Solução 1: Verifique o circuito se o motor de piso somente vibra e não gerencie. Se é a primeira fiação, para ser certo confirmar a linha de fase do motor, ou de fio de acordo com o desenho. Quando o motor deslizante somente vibra e não gerencie, a fiação do motorista não deve ser conectada incorretamente; Se o motor de piso no uso somente vibra e não gerencie, para verificar primeiramente se o circuito do motor seja danificado ou desligado. Se é desligado, igualmente causará a situação que você disse.       A segunda solução ao problema que o motor de piso somente vibra mas não gerencie é verificar a carga. Se a carga é demasiado pesada, o motor estará desligado da carga para a inspeção.       Solução 3: Verifique a frequência do pulso de entrada. A frequência da entrada do motor de piso não deve ser demasiado alta. Se é demasiado alta, o motor não girará.       Que é a razão pela qual o motor de piso somente vibra e não gerencie? Uma outra razão é que a frequência da decolagem é demasiado alta ou a carga é pesada, e a saída do torque pelo motor não é bastante.

Posicionamento/torque residual: o torque exigido para girar o eixo de saída do motor quando nenhumas passagens atuais com o enrolamento.   Guardando o torque: o torque exigido para girar o eixo de saída do motor quando o enrolamento for posto com C.C. constante.   Torque dinâmico: sob uma determinada taxa de etapa, o torque gerado pelo motor pode geralmente ser expressado pela tração dentro ou retirar o torque.   Puxe dentro o torque: o torque da aceleração para superar a inércia do rotor, assim como os torques externos do carga e os vários da fricção conectados fixamente durante a aceleração. Consequentemente, o momento da tração dentro é geralmente menos do que retire o momento.   Retirando o torque: o torque máximo que o motor pode produzir em uma velocidade constante. Desde que a velocidade é constante, não há nenhum momento de inércia. Ao mesmo tempo, a energia cinética e a carga com inércia dentro do aumento do rotor retiram o torque.   Motorista: um dispositivo de controle elétrico usado para correr o motor de piso, incluindo a fonte de alimentação, o programador da lógica, os componentes do interruptor e uma fonte variável do impulso da frequência para determinar a taxa de etapa.   Inércia: o valor com inércia da medida de um objeto para a aceleração ou a retardação, que são usadas para a inércia da carga a ser movida pelo motor ou a inércia do rotor do motor.   Ângulo da etapa: o ângulo da rotação gerado por cada etapa do rotor na etapa inteira   Comprimento de etapa: um curso linear gerado pela haste do parafuso para cada ângulo da etapa da rotação do rotor.   Taxa de pulso: o número de por segundo dos pulsos aplicado ao enrolamento do motor, isto é, o número do por segundo pps dos pulsos.   Acelere e para baixo: quando o motor não perde a etapa, os aumentos dados da carga da baixa velocidade original da etapa ao máximo, e diminuem então da velocidade alta original da etapa à velocidade original.   Precisão da ligação: o desvio entre a posição real e a posição teórica obtida baseadas na ligação.   Precisão de posicionamento repetitiva: o desvio entre o motor que está sendo comandado à mesma posição de alvo sob circunstâncias específicas.   Elevação da temperatura: a elevação da temperatura é a diferença da temperatura entre o motor e o ambiente, de que é causado pelo aquecimento o motor próprio. Durante a operação, o núcleo de ferro do motor produzirá a perda do ferro no campo magnético alterno, e a perda de cobre ocorrerá quando o enrolamento for energizado, assim como outras perdas, que aumentarão a temperatura do motor. É um índice muito importante no projeto e na operação do motor.   Definição: a distância linear gerada quando o motor receber um pulso na etapa inteira.   Ressonância: Desde que o motor é um sistema do elastómetro, o motor de piso tem uma frequência natural da ressonância. Quando a taxa de etapa é igual à frequência natural do motor, a ressonância ocorrerá, e o motor puder produzir mudanças audíveis do ruído, quando os aumentos da vibração. O ponto da ressonância variará segundo a aplicação e a carga, mas ocorre geralmente aproximadamente 200pps. Em casos sérios, o motor pode perder a etapa perto do ponto da oscilação. Mudar a taxa de etapa é a maneira a mais simples de evitar muitos problemas relativos à ressonância no sistema. Além, a meia etapa ou a micro condução da etapa podem geralmente reduzir problemas da ressonância. Ao acelerar ou ao retardar, é necessário cruzar o mais rapidamente possível a área da ressonância.

Como é o dianteiro e rotação reversa do motor de piso realizou, e que é o sinal do sentido do motor de piso? O sinal nivelado DIR do sentido é usado controlar o sentido da rotação do motor de piso. Esta extremidade está no nível elevado, e o motor gerencie em um sentido; Esta extremidade é a de baixo nível, e o motor é a outra direção. A comutação do motor deve ser realizada após as paradas do motor, e o sinal da comutação deve ser enviado após o fim do pulso seguinte do PC no sentido precedente e antes do pulso seguinte do PC no sentido seguinte. Quando seu controlador (computador superior) envia pulsos dobro (pulsos positivos e negativos) ou a amplitude do sinal de pulso não combina, nós precisamos de usar nosso módulo do sinal para convertê-lo ao único pulso 5v (pulso mais o sentido).   1. A entrada do interruptor do seletor ao único módulo do sinal de pulso deve ser girada para do “a posição único pulso”. O motor gerencie quando há uma saída de pulso. O sentido da rotação do motor pode ser mudado mudando o alto e de baixo nível do sinal do sentido. Refira a especificação do módulo do sinal para o sincronismo específico.   2. A entrada do interruptor do seletor ao módulo duplo do sinal de pulso deve ser girada para “a posição do pulso duplo”. Quando um pulso positivo é enviado, o motor gerencie para a frente; Quando um pulso negativo é enviado, o motor inverte. Os pulsos positivos e negativos não podem ser dados ao mesmo tempo, e o sincronismo específico pode referir a especificação do módulo do sinal. Como ajustar o sentido de corrida do motor de piso que é oposto às exigências? Há duas maneiras de conseguir isto: um é mudar o sinal do sentido do sistema de controlo. Um outro método é mudar o sentido ajustando a fiação do motor de piso. O método específico é como segue: Para os motores bifásicos, para comutar apenas a linha do motor de uma fase ao motorista do motor de piso, tal como A+and A - troca.

    If you have used a stepping motor, you may have also encountered the phenomenon of motor burning. Although different motors are used, the probability of motor burning may be different, but it does not mean that the motor burning must be caused by its quality problems. Even to some extent, motor burning is very normal.       It can be said that the current stepping motor is easier to burn out than in the past, because with the continuous development of insulation technology, the design of the motor requires both increasing output and reducing volume, so that the thermal capacity of the new motor is becoming smaller and smaller, and the overload capacity is becoming weaker and weaker. In addition, with the improvement of production automation, the motor is required to operate frequently in a variety of ways, such as starting, braking, forward and reverse rotation and load changing, which puts forward higher requirements for motor protection devices. At the same time, the application of motor is more and more extensive, and it is often used in the humid, high temperature, dusty, corrosive and other harsh environments.       These conditions will lead to more damage to the stepper motor, especially increase the frequency of motor overload, short circuit, phase loss, bore sweeping and other faults, and naturally increase the probability of motor burning. It can even be said that motor burning is a relatively normal phenomenon in use, but the probability of motor burning is really smaller for high-quality motors.

I. Muitos motores são classificados de acordo com a fonte de alimentação de trabalho1. C.A. DA C.C.2. assíncrono da estrutura interna ou sem escova síncrono com escova3. controle da movimentação da finalidade   II. Que é uma movimentação? Que é controle?Movimentação: significa que o fechamento do motor pode conduzir o mecanismo para se mover todo o tempo, e a energia cinética exigida para continuar é chamada o motor de movimentaçãoO motor de regulamento da velocidade e o motor assíncrono trifásico são usados geralmente para o grande transtorte. Se nós precisamos o maior torque da saída, nós precisamos a velocidade que reduz o motor e o motor variável da frequênciaControle: espera-se que o mecanismo de condução do fechamento do motor pode conseguir o multi controle de posição e a parada frequente, que é motor do controle chamado, tal como o motor de piso e o servo motor   III. compreenda a aplicação do motor, a seguir analise porque o freio é usado?Um mecanismo de levantamento, tal como a haste do parafuso e a correia de sincronismo, é levantado com freioQuando a velocidade for baixa, os aumentos do torque, e quando a velocidade for rápida, as diminuições do torqueQuando o motor parar de trabalhar e o poder estiver eliminado, quanto torque você precisa de girar à mão para o girar, e este torque é chamado posicionar o torqueQuando o motor deslizante é posto sobre, o torque da velocidade rápida e da velocidade lenta é muito maior do que o torque de posicionamentoQuando o motor funciona, pode tomar o mecanismo para aumentar. Quando o motor para, não pode garantir que o mecanismo da plataforma não cairá para baixo. Eis porque nós precisamos de usar o freio para travar e arrastar o eixo para posicionar a altura e a precisão da plataformaPara resumir, para o motor deslizante equipado com o freio, o freio do ímã permanente adotado tem as características da resposta rápida, da grande força guardando, da vida útil longa, etc. Quando o motor se move para cima e para baixo, o torque pode ser mantido quando o equipamento é posto fora, de modo que o objeto de trabalho não caia, que melhora mais a diversidade do uso fácil do motor deslizante.

Você soube sobre os motores de piso? Que são as vantagens? Como medir e verificar o método da velocidade? Agora dar-lhe-á uma breve explicação, e eu espero que o ajudará!   O princípio de motor de piso é converter o sinal de pulso no deslocamento angular ou no deslocamento linear. Suas vantagens principais são como segue:   1. bom desempenho da sobrecarga. Sua velocidade não será perturbada pelo tamanho da carga. Diferente dos motores ordinários, quando a carga aumenta, a velocidade diminuirá. O motor de piso tem especificações restritas para a velocidade e a posição.   2. fácil controlar. O motor de piso gerencie na unidade de “de tamanho etapa”, e a função digital é mais óbvia.   3. estrutura simples da máquina inteira. A estrutura de controle mecânica tradicional da velocidade e da posição é mais complexa e difícil de ajustar. Após ter usado o motor de piso, a estrutura da máquina inteira torna-se simples e compacta.   A medida da velocidade é que o motor converte a velocidade na tensão e a transmite ao terminal da entrada como um sinal de realimentação. O motor do tacômetro é um motor auxiliar, que seja instalado na extremidade do motor ordinário da C.C. A tensão gerada é alimentada de volta à fonte de alimentação de DC para controlar a velocidade do motor da C.C.

O nome da máquina de enrolamento indica que está usado enrolando, enrolando produtos de fio aos objetos fixos, mas aqui refere principalmente o enrolamento de produtos do rotor do estator, e o fio principal é fio esmaltado.   Dê-nos um exemplo simples! Quando 8090 eram uma criança, minha mãe poderia fazer malha camisetas. Muitas camisetas eram torção fritada da massa deram forma. Era muito incômodo tirar facilmente linhas e nó ao fazer malha camisetas. A fim resolver este problema, a torção fritada da massa deu forma a lãs era geralmente ferida em uma bola de lãs, que fizesse camisetas de confecção de malhas mais convenientes. Este processo de enrolamento é quase o que a máquina de enrolamento precisa de fazer. Como faz a máquina de enrolamento trabalho?   O princípio de trabalho da máquina de enrolamento é relacionado principalmente ao processo de enrolamento. Quando o diagrama de enrolamento do estator e do rotor está disponível, o programa de enrolamento correspondente estará feito. Após a importação no sistema do PLC, pode ser controlado. Depois que a eliminação de erros é terminada, é um grupo de processos totalmente automático. Pressione a tecla "Iniciar Cópias", e o bocal começa operar-se com o fio. De acordo com o programa de enrolamento, a máquina de enrolamento externo usa geralmente o tipo de voo enrolamento da forquilha, e a máquina de enrolamento interna usa geralmente o superior e um mais baixo enrolamento para terminar o processo inteiro, se os problemas ocorrem durante o período, você pode pausar ou ajustar a velocidade dentro da escala permissível. Inclui principalmente três aspectos: colocação automática do fio, enrolamento automático e transposição automática. Quando o fio é fira, a máquina cortará automaticamente o fio, e então o produto pode ser removido e substituído com um produto do estator. Se outros produtos precisam de ser processados, o molde pode ser removido e o molde correspondente pode ser substituído. Desta maneira, a operação reversa formará uma cadeia de fabricação modo, e a produção em massa do estator e do rotor pode ser realizada.   Com o desenvolvimento e o progresso contínuo da ciência e da tecnologia, assim como a expansão da procura industrial, o modo de enrolamento tradicional pode já não encontrar a procura de enrolamento do estator e do rotor, e foi substituído gradualmente. A máquina de enrolamento totalmente automático nova começou a varrer o mercado e aplicou-se gradualmente ao enrolamento de várias indústrias. Como: motor modelo dos aviões, motor do carro do equilíbrio, motor do "trotinette", motor novo do veículo da energia, transformador giratório, estator de fã, torcendo o motor do carro, o estator de fã do radiador, a máquina da proteção de planta, o vário estator de enrolamento exterior, etc., ou o enrolamento sem escova do motor de ferramentas, das bombas de água, dos motores de piso, dos motores do aspirador de p30, de portas da porta, de guinchos, etc. elétricos.   Pode-se ver que a máquina de enrolamento é amplamente utilizada em muitas indústrias. Contudo, a fim encontrar mais procuras e produção em massa, a máquina de enrolamento ainda precisa o aprimoramento contínuo e o desenvolvimento. Eu acredito que a máquina de enrolamento pode ser mais poderosa no futuro!

O ambiente está deteriorando-se e o ar está sendo poluído. Para cada campo, a coisa a mais importante é como fazer a operação dos produtos mais a favor do meio ambiente e de poupança de energia. O mesmo é verdadeiro para motores deslizantes. Embora sejam amplamente utilizados, todos espera fazer seu uso mais a favor do meio ambiente e de poupança de energia.   De um lado, a velocidade do conversor de frequência pode corretamente ser ajustada de modo que o motor possa ser usado sob as circunstâncias as mais de poupança de energia. A eficiência da produção do motor de piso foi melhorada até certo ponto, e o tempo exigido para correr será reduzido correspondentemente, de modo que algum efeito de poupança de energia possa ser conseguido, e a vida útil do motor não será afetada basicamente.   Por outro lado, é igualmente com do melhoramento da eficiência da produção do motor de piso para conseguir sua conservação da proteção ambiental e de energia, isto é, para usar o motor de piso de grande eficacia. Embora este tipo do motor seja mais caro no preço, seu projeto é mais razoável, que pode salvar uma determinada quantia do consumo de energia. Além disso, este tipo do motor tem uma vida útil longa. Combinando estes dois pontos, o uso do motor eficiente pode encontrar suas necessidades mais.   Consequentemente, se você quer fazer o motor de piso mais a favor do meio ambiente e de poupança de energia em processo do uso, você pode tentar destes aspectos. Espera-se que estes dois métodos podem ajudar todos a usar mais o verde ao obter a eficiência.

A eletricidade é um fenômeno natural. A carga estática ou movente produzirá muitos fenômenos físicos interessantes, tais como o relâmpago no tempo do temporal, e as faíscas crepitando ao decolar camisetas no inverno. Mais tarde, os cientistas descobriram leis dos vários efeitos elétricos, e inventaram baterias, geradores, e motores.   Por que a corrente é dividida na C.A. e na C.C.? Esta é uma não divisão subjetiva, mas uma divisão de acordo com as características de correntes diferentes. A corrente contínua a mais adiantada não foi gerada por geradores, mas por baterias. Em 1799, o físico Volt fez uma pilha galvânico fora das microplaquetas do metal do zinco da água salgada e da lata. Haveria um movimento dos elétrons entre os dois metais do ouro, que produziram a corrente contínua.   Em 1801, o químico britânico Humphrey Davy aplicou a corrente contínua ao fio de platina usando o método da pilha galvânico, e o fio de platina desprendeu a luz branca do brilho. Embora o custo desta lâmpada elétrica fosse muito altamente, e fosse muito fácil oxidar sem proteção de gás inerte, e fosse desfeito em poucos minutos, o protótipo da lâmpada elétrica tinha sido carregado, e Edison não tinha sido carregado que ano.   Restritamente falando, Edison não era a primeira pessoa para inventar a lâmpada elétrica. Antes de Edison, sobre 20 pessoas tinha inventado o modelo adiantado da lâmpada elétrica. Contudo, porque a tecnologia do vácuo que bombeia dentro da lâmpada elétrica não foi inventada naquele tempo, e a durabilidade do material do filamento ainda precisa de ser melhorado, as lâmpadas elétricas comerciais não foram alistadas, e os povos podem somente usar lâmpadas de querosene.   Quando a tecnologia se tornou madura, Edison adquiriu patentes e promoveu então lâmpadas elétricas aos milhares de agregados familiares, fazendo-se famoso. Que isto tem que fazer com corrente contínua?   Edison construiu muitas estações da alimentação de DC na cidade a fim deixar residentes usar luzes elétricas. Nos primeiros dias, as luzes elétricas foram postas pela C.C., que teve uma desvantagem. Supondo que a estação da alimentação de DC de Edison está na posição A, os residentes num raio de 1km da posição A podem assegurar o uso normal do poder, mas as luzes nas casas dos residentes 1km são afastado frequentemente não ofuscantes, porque a tensão 110V gerada pelo gerador da C.C. é perdida na linha após diversos quilômetros do transporte, e o poder à casa do usuário pode ser menos do que 60V. Esta é a desvantagem da alimentação de DC: não pode ser impulsionada, e o consumo de potência é demasiado. Mas que poderia Edison fazer? Os geradores da C.C. foram construídos. Este problema ocorre! Assim Edison construiu muitas centrais elétricas na cidade para cobrir a cidade para resolver este problema, que era igualmente um movimento insolúvel.   Quando os defeitos da corrente contínua foram expostos, a corrente alternada começou a aumentar.   O problema da perda de poder na linha foi resolvido perfeitamente combinando a corrente alternada com o transformador inventou naquele tempo. Primeiramente, levante a tensão de 110V, e a corrente diminuirá (P=UI) quando a tensão aumenta. Então o poder térmico gerado no quadrado de P=the do circuito do atual multiplicado por R será muito menor do que antes. Ou seja é somente necessário construir uma estação da alimentação CA no centro da cidade, e instalar então transformadores em cada comunidade para assegurar a estabilidade da tensão. Não é necessário construir uma estação da alimentação de DC na cidade. Até agora, é melhor julgar se a C.C. ou a C.A. são melhor.   A corrente alternada e a corrente contínua têm suas próprias características. Alguns povos, por exemplo, dizem que a corrente alternada é como uma estrada de ferro de alta velocidade, quando a corrente contínua for como um plano de ar, que possa parar incompletamente e voar ponto a ponto.   Presentemente, 220 V 50 alimentações CA do hertz são usados para o uso doméstico e os 380 V para o uso industrial. Em alguns países, 110 V ou 60 hertz de C.A. são usados para a eletricidade civil. Além do que a mudança da tensão, às vezes a frequência da corrente alternada igualmente precisa de ser mudada. Geralmente, a C.A. é convertida na C.C., e a C.C. é convertida então na C.A. da frequência exigida.   O grande equipamento elétrico usar geralmente a alimentação CA, quando muitos aparelhos eletrodomésticos e produtos digitais na alimentação de DC do uso da vida embora sejam conectados à alimentação CA. Em alguns circuitos, ambas as correntes são usadas alternadamente. Ninguém é mais importante do que outro, e cada um tem seu próprio uso. Somente quando a corrente alternada e a corrente contínua se complementam podemos nós criar uma vida melhor.

A tecnologia linear da movimentação de motor de piso do parafuso pode assegurar razoavelmente um nível de elevado desempenho e tem uma simplicidade mais alta do que o dispositivo tradicional da movimentação do motor que converte o movimento giratório no movimento linear. Desde que o motor linear é conectado diretamente à carga movente, não há nenhum afastamento traseiro entre o motor e a carga, e a flexibilidade é muito pequena.   As vantagens do motor de piso linear do parafuso na aplicação da máquina-instrumento são como segue:   1. O dispositivo linear da movimentação pode conseguir uma capacidade de menos de 1 μ M/s ou acelera a 5m/s. O sistema de movimentação linear pode assegurar características da velocidade constante, e o desvio da velocidade é melhor do que o ± 0,01%. Nas aplicações que exigem uma aceleração mais alta, os motores de piso lineares menores do parafuso podem facilmente fornecer uma aceleração maior do que 10g, quando os motores tradicionais gerarem geralmente uma aceleração dentro da escala de 1g.   2. O motor de piso linear do parafuso tem uma estrutura simples e é composto de poucos componentes, assim que exige menos lubrificação (o guia linear precisa a lubrificação regular). Isto significa que tem uma vida útil longa e corridas limpamente. Ao contrário, o sistema de movimentação tradicional consiste em mais de 20 porções, incluindo o motor, o acoplamento, o parafuso da bola, o U-bloco, o rolamento, o bloco de descanso e o sistema de lubrificação.   Outras vantagens do motor de piso linear do parafuso incluem uma mais baixa força e a ondinha menor da velocidade, assim assegurando um perfil mais estável do movimento. Naturalmente, depende da estrutura do motor, da placa magnética e do software de condução. A fim aproveitar-se da travagem inerente da dinâmica do motor de piso linear do parafuso, o amplificador da movimentação deve eficazmente monitorar a força eletromotor inversa (EMF), mesmo se a fonte de alimentação do sistema pode ser desligada. Os motores de piso lineares múltiplos do parafuso podem ser instalados no “de volta” à maneira traseira para assegurar-se de que a força esteja aumentada. As placas magnéticas adicionais podem igualmente ser adicionadas para assegurar o curso ilimitado substancial (limitado pelo equipamento e pelo comprimento do cabo do feedback) sem perda de precisão.

Preparação antes da partida do motor   (1) a fim assegurar começar normal e do cofre forte do motor, as seguintes preparações serão feitas antes de começar geralmente:   ①Verifique se a fonte de alimentação tenha o poder e se a tensão é normal. Se a tensão de fonte de alimentação é demasiado alta ou demasiado baixa, não deve ser começada;   ②Se o acionador de partida é normal, como se as peças são danificadas, se o uso é flexível, se o contato é bom, e se a fiação é correta e firme;   ③Se a especificação e o tamanho do fusível são apropriados, se a instalação é firme, e se está fundindo ou dano;   ④Se o conector no bloco de terminais é fraco ou oxidado;   ⑤Verifique o dispositivo de transmissão, como se a correia esteja apertada corretamente, se a conexão é firme, e se os parafusos e os pinos do acoplamento estão prendidos;   ⑥Verifique se o motor e o alojamento do acionador de partida estejam aterrados, se o fio aterrando é circuito aberto, e se o parafuso aterrando é fraco ou caindo;   ⑦Remova os sundries em torno do motor e remova a sujeira da poeira e do óleo na superfície baixa;   ⑧Verifique se a máquina de carregamento esteja preparada corretamente para a partida.   (2) os motores que não têm sido usados nem não têm sido parados por muito tempo, além do que acima das preparações, os seguintes artigos será verificado antes da instalação e da partida:   ①Verifique todos os dados na placa de identificação do motor, tal como o poder, a tensão, a velocidade, etc., ver se são consistentes com as exigências reais do uso;   ②Verifique se todas as peças do motor sejam completas e montadas bem;   ③Verifique se a especificação e a capacidade do equipamento começar estejam consistentes com as exigências do motor;   ④Use um megger 500V para medir a resistência de isolação entre fases do motor e à terra. A resistência de isolação medida não será menos do que 0.5MQ. Se é menos de 0.5M O, o motor deve ser secado ou reparado antes de usar;   ⑤Verifique a qualidade da instalação e da calibração do motor;   ⑥Verifique se a conexão do motor esteja consistente com a placa de identificação;   ⑦A operação da nenhum-carga será verificada primeiramente para verificar se o sentido da rotação esteja correto.   Precauções durante a partida   ①Após ter conectado a fonte de alimentação, se o motor não gerencie, a fonte de alimentação deve ser eliminada imediatamente. Nunca para hesitar esperar, muito menos a verificação viva a falha do motor, se não o motor será queimado e perigoso.   ②Durante a partida, a atenção do pagamento às condições de trabalho do motor, o dispositivo de transmissão e a maquinaria da carga, assim como a indicação do amperímetro e do voltímetro na linha. Se há qualquer fenômeno, sem energia e verificação anormais imediatamente, e começa outra vez após a pesquisa de defeitos.   ③Ao ligar o motor com compensador manual ou o acionador de partida manual do delta da estrela, pague a atenção especial à sequência da operação. O punho deve ser empurrado para a posição começar primeiramente, e então ser conectado à posição de corrida depois que a velocidade do motor é estável impedir o equipamento e os acidentes pessoais causados pelo misoperation.   ④Os motores na mesma linha não serão ligados ao mesmo tempo. Geralmente, serão começados um por um de grande a pequeno evitar começar simultânea dos motores múltiplos. A corrente na linha é demasiado grande, e as quedas de tensão demasiado, que causarão a dificuldade em ligar o motor, linha falha da causa ou farão o interruptor do switchgear.   ⑤Ao começar, se o sentido da rotação do motor é invertido, a fonte de alimentação será eliminada imediatamente, e quaisquer duas das linhas elétricas trifásicas serão trocadas por se para mudar o sentido da rotação do motor.

Em princípio, os motores de piso comuns podem ser divididos em dois tipos: motor de piso reativo e motor de piso híbrido. O motor de piso reativo pode ser desmontado, quando o motor de piso híbrido não dever ser desmontado. Uma vez que desmontado, será uma tragédia. O torque dos claros será dobrado, e pesados serão decorados completamente. O de tipo misto utilização principal o material de alumínio magnético forte do cobalto do níquel, que é resistente de alta temperatura e não desmagnetiza na alta temperatura. É carregado ao estado saturado durante a produção. Se é desmontado, o circuito magnético já não será fechado, e o núcleo magnético enfraquecer-se-á. O equipamento de magnetização especial é exigido, que não pode ser resolvido por pessoas comuns. Se o material do boro do ferro do neodímio é usado, não é um problema grande para desmontá-lo.   O rotor do ímã que permanente o motor de piso híbrido (° da terra comum 1,8 e 0,72 °) não pode ser removido, ou ele será desmagnetizado. A menos que você tiver um magnetizador a re magnetize. Uma vez, eu ouvi-me que ao reparar um medidor mecânico, o polo do NS deve ser curto circuitado com ferro macio depois que o ímã é removido, de modo que a excitação não estivesse perdida. Contudo, este funcionamento do motor de piso é ainda um bocado incômodo, apesar de tudo, é mais preciso.   Se é necessário o desmontar, prepare um magnético “procuram um caminho mais curto” a ferramenta. Da mesma forma, ao desmontar o multímetro do ponteiro, o circuito magnético será desmontado, tendo por resultado uma diminuição na densidade magnética e a sensibilidade da cabeça do medidor, tendo por resultado um erro muito grande. O magnéticos “procuram um caminho mais curto” o método são usados igualmente para desmontar o multímetro. Quando o circuito magnético deve ser desmontado, “magnético procurar um caminho mais curto” estará realizado adiantado, isto é, a diferença magnética pode ser desmontada somente quando o material do ferro macio é colocado nos dois polos magnéticos do ímã para fazer a passagem do fluxo magnético através do material do ferro macio sem abaixar. Ao a instalar para trás, instale a diferença magnética primeiramente, e para remover então o “magnético procurar um caminho mais curto”. Contudo, às vezes “magnético procurar um caminho mais curto” é muito difícil. Para os motores de piso, o diâmetro interno da ferramenta usada para “magnético procura um caminho mais curto” deve ser igual ao diâmetro interno do estator do motor, e somente alguns erros do fio são permitidos. É difícil processar esta ferramenta mesmo em um torno.   O motor de piso híbrido atual do ímã permanente tem o volume pequeno, o grande poder, a diferença magnética pequena do circuito e somente os alguns fios. Precisa de preparar um magnético “procura um caminho mais curto” o dispositivo para encher a diferença magnética do circuito, tal como um cilindro do ferro com o mesmo diâmetro interno que o estator (que pode frouxamente ser combinado com a diferença do rotor). Não é um cilindro fino-murado do ferro com uma espessura de parede pelo menos de 8-10mm. Não é introduzir o cilindro ultra-fino do ferro na diferença, mas inclinar a extremidade do cilindro contra o estator, fazer o cilindro e o estator aproximadamente concêntricos, e mover então o rotor do estator para o cilindro do ferro ao longo do sentido axial.   Para o motor com um rotor impresso desmontou uma vez, uma bobina de magnetização é ferida no aço magnético interno. Mesmo desmagnetização, se a margem do motor própria do torque é grande, não afetará o uso. Contudo, se o multímetro é usado para a medida exata, o erro é obviamente demasiado grande. Todos os componentes usando materiais magnéticos permanentes, tais como altifalante, multímetro do ponteiro, motores do ímã permanente… A menos que absolutamente necessário, não desmonte o circuito magnético, se não, o “magnetismo é enfraquecido” e não pode ser recuperado.

Princípio de funcionamento de fonte de alimentação de comutação   Na fonte de alimentação linear, o transistor de poder está funcionando, e a fonte de alimentação linear é a fonte de alimentação de comutação de PWM que conduz ao fechamento ou à desconexão. Nos dois estados de fechamento e de desconexão, quando a tensão do transistor de poder é relativamente pequena, uma grande corrente será gerada. Quando a fonte de alimentação de comutação é fechado, é o reverso. A tensão é grande, e a corrente será particularmente pequena. O controlador que controla o princípio de trabalho da fonte de alimentação de comutação, é manter melhor a estabilidade, para trazer a segurança ao ambiente vivo do pessoa.   Modo de comutação do funcionamento da fonte de alimentação   Enquanto o nome implica, comutar a fonte de alimentação usa dispositivos da comutação eletrônica (tais como transistor, transistor de efeito de campo, tiristores controlados do silicone, etc.).   Através do circuito de controle, os dispositivos da comutação eletrônica podem continuamente “ser girados sobre” e “desligou”, e os dispositivos do interruptor eletrônico podem pulsar para modular a tensão de entrada, para realizar o DC/AC, a conversão da tensão de DC/DC, e a tensão da saída podem ser ajustadas e automaticamente estabilizado.   A fonte de alimentação de comutação tem geralmente três modos de trabalho: modo fixado da largura da frequência e de pulso, frequência fixa e modo variável da largura de pulso, e modo variável da largura da frequência e de pulso. O modo anterior é usado na maior parte para a conversão da fonte de alimentação do inversor de DC/AC ou da tensão de DC/DC; Os últimos dois modos de trabalho são usados na maior parte comutando a fonte de alimentação regulada. Além, a tensão da saída da fonte de alimentação de comutação igualmente tem três modos de trabalho: modo da tensão da saída direta, modo médio da tensão da saída e modo da tensão da saída da amplitude.   Similarmente, o modo de trabalho anterior é usado na maior parte para a conversão da fonte de alimentação do inversor de DC/AC ou da tensão de DC/DC; Os últimos dois modos de trabalho são usados na maior parte comutando a fonte de alimentação regulada.   De acordo com a maneira os dispositivos de comutação são conectados no circuito, comutando a fonte de alimentação podem geralmente ser divididos em três categorias: série de fonte de alimentação de comutação, fonte de alimentação de comutação paralela, fonte de alimentação de comutação do transformador. Entre eles, a fonte de alimentação de comutação do transformador (referida em seguida como a fonte de alimentação de comutação do transformador) pode mais ser dividida na ponte push pull, meia, na ponte completa e nos outros tipos; De acordo com a fase da tensão da excitação e da saída do transformador, pode ser dividida em dianteiro, flyback, única e excitação dobro, etc.; Se dividido da finalidade, pode igualmente ser dividida em mais categorias.

Princípio: O motor de piso é um motor que converta o sinal de pulso no deslocamento linear ou no deslocamento angular usando o princípio do eletroímã. Cada vez que um pulso elétrico vem, o motor gerencie em um ângulo para conduzir a máquina para mover-se para uma distância curto.   O motorista do motor deslizante controla os enrolamentos através do circuito de lógica interna e energiza-os na ordem correta, para realizar o funcionamento do motor.   Tomando o motor de piso bifásico de 1,8 graus como um exemplo, há principalmente dois métodos: fio 4 fio bipolar e 6 unipolar:   motor 4-wire bipolarQuando o sentido de energização das mudanças de enrolamento na sequência de C.A. - >bd - >ca - o >db, o motor corre para uma etapa (1,8 graus) todas as vezes.   motor 6-wire (unipolar)Quando o sentido de energização das mudanças de enrolamento na sequência de oa - >ob - >oc - o >od, o motor corre para uma etapa (1,8 graus) todas as vezes.   Características:① Um pulso, um ângulo da etapa.②Frequência do pulso do controle e velocidade elétrica.③Mude a sequência do pulso e o sentido da rotação.④O deslocamento angular ou o deslocamento linear são proporcional ao número de pulsos elétricos.