Aqui está a tradução inglesa exata da passagem técnica:

Guardiões dos Carris em Nanoscala
Em 17 de janeiro de 2025, às 3:21 da manhã, no fundo do túnel Zhengpantai da ferrovia de alta velocidade Jingzhang, 32 motores passo a passo foram ativados simultaneamente.Eles avançaram os suportes hidráulicos em 0.007mm/microstep, neutralizando deslocamentos de rocha detectados de 0,18mm. Esta correção silenciosa manteve a suavidade da pista dentro de 0.82 mm para 350 km/h em comboios-bala Fuxing, ultrapassando de longe o limiar de tolerância europeu de 3 mm.

O desafio crítico do deslocamento de rochas
O granito de Badaling se expande/contrai 1,3 mm diariamente.

• A tensão do parafuso nas lajes das vias aumenta 37% quando o deslocamento excede 0,5 mm

• Um deslocamento não corrigido durante 15 dias amplia o diâmetro dos carris em 4,2 mm
  Os testes da Academia Chinesa de Ciências Ferroviárias confirmam que uma variação de bitola > 3 mm aumenta o risco de descarrilamento em 8 vezes.

Sistema de suporte triplo ativo

1. Sensores de deslocamento em nanoescala
   Equipamento para detecção de ondas de rádio e de rádio

   • 2,400 pontos de monitorização (1 por 20 cm)

   • 0Resolução de 0,001 mm (1/700 de um cabelo humano)

   • A compensação da temperatura elimina falsos alertas de ±0,05°C

2. Matriz de empuxo passo a passo
   Cada unidade com 4 motores passo NEMA 34:

   • 0Ângulo de passagem de 0,9° subdividido em 2048 micropassos

   • ± 0,007 mm de precisão da haste de empuxo

   • O impulso hidráulico proporciona uma força máxima de 58 toneladas
     Deslocamento compensado de 14,3 mm durante a onda de frio de 2024

3. Rede de controlo coordenada
   Quando o comboio G8817 se aproxima a menos de 3 km:

   • Protocolo de compensação de pré-carga do sistema

   • 128 unidades de apoio sincronizar ajustes em 90s

   • Taxa de variação de calibre cai para 0,03 mm/min

De Montanhas a Cruzamentos de Mares
Esta tecnologia protege agora infraestruturas críticas:

• Túnel do Estreito de Bohai: mantém precisão sob pressão de água do mar de 0,7MPa

• Ponte de Nujiang da Ferrovia Sichuan-Tibet: amortecedores hidráulicos resistem a terremotos de magnitude 9

• Zona glacial da ferrovia China-Nepal: < 1,8% de decaimento do empuxo a -40°C

Concedido o "Prêmio de Inovação de Segurança do Século" de 2024 pela Associação Internacional de Túnel.Motores passo-a-passo embutidos profundamente dentro da rocha protegem a velocidade de 97m/s da China através da precisão da nanoescala.