Como faz o motorista do motor deslizante trabalho exatamente?

O motor de piso é um motor especial usado para o controle. Sua rotação é operada ponto por ponto em um ângulo fixo (chamado da “ângulo etapa”). Sua característica é que não há nenhum erro acumulado (a precisão é 100%), assim que é amplamente utilizada no vário controle do aberto-laço.
 

O funcionamento do motor de piso precisa de ser conduzido por um dispositivo eletrónico. Este dispositivo é o motorista do motor de piso. Converte o sinal de pulso enviado pelo sistema de controlo no deslocamento angular do motor de piso. Ou seja cada sinal de pulso enviado pelo sistema de controlo faz o motor de piso girar um ângulo da etapa através do motorista. Assim a velocidade do motor de piso é proporcional à frequência do sinal de pulso. Consequentemente, controlar a frequência do sinal do pulso de passo pode exatamente ajustar a velocidade do motor; Controlando o número de pulsos de passo, o motor pode exatamente ser posicionado.
 

O motor de piso é conduzido pelo motorista da subdivisão, e seu ângulo da etapa torna-se menor. Por exemplo, quando o motorista trabalha no estado de 10 subdivisões, seu ângulo da etapa é somente um décimo ‘do ângulo inerente da etapa do motor’, isso é dizer, ‘quando o motorista trabalha no estado completo da etapa da não-subdivisão, o sistema de controlo envia um pulso de passo, e o motor gerencie o ° 1,8; Quando o motorista da subdivisão trabalha no estado de 10 subdivisões, o motor gerencie somente 0,18 °, que é o conceito básico da subdivisão. A função da subdivisão é gerada completamente pelo motorista precisamente controlando a corrente da fase do motor, que é independente do motor.
 

A vantagem principal do motorista subdividido é que elimina completamente a oscilação de baixa frequência do motor. A oscilação de baixa frequência é a característica inerente do motor de piso (motor especialmente reativo), e a subdivisão é a única maneira de eliminá-la. Se seu motor de piso precisa às vezes de trabalhar na área da ressonância (tal como o arco que anda), o motorista da subdivisão é a única escolha. O torque da saída do motor é aumentado.